gewoon de compressie eens meten en dan weet je al direct iets meer van uw cilinder/piston/kleppen als die nog inorde zijn. dat de bougie nat en zwart ziet is normaal als je geen compressie hebt. ik denk dat er een probleem is met uw piston/cilinder of uitlaatklep die weg gebrandt is. compressie mete...

startkoppeling en kijk ook eens de spanning na van uw accu of hij niet teveel laadt?max 14,5 volt

wat voor kleur heeft de bougie?>het kan zijn dat hij teveel benzine krijgt en dat de bougie kapot gaat.

@ mx jake je last op uwe bocht van uwe uitlaat een speciale moer en daar kan je dan die lamdasonde indraaien en de rest sluit je aan de stekkers van uw accu>de draden van uw lamdasonde naar uw kastje>aflees waarde en een + en - draad van uw accu meer heb je niet nodig. moeilijk kan het nooit zijn he...

er zijn mss nog altijd personen die iets nieuw uitvinden,maar ben er ook bijna zeker van de het een helicoiltje gaat zijn

wat voor quad is het?
normaal mag dat geen probleem zijn he>als je dat netjes doet en uw tijd ervoor neemt dan kan je veel ze en als je het nog netjes uw draadjes vervangen zie je erniks meer van.
als je vragen heb mag je ze stellen

wat wil je weten?
joosenbarry@hotmail.com

gewoon eventjes een lamdasonde erin draaien en dan zijn al de fout raadgevingen uit de weg geruimd.
en als je een lucht lek heb aan uw uitlaat dan begint hij teklapperen als je de gas loslaten in de uitlaat.

heb je al eens gezien of uwe nokkenas nog wel goed is?
door teweinig smering loopt die wel in hey en dan kan hij geen optimaal vermogen meer leveren.

normaal is dat draad van m14 x 1,5 of 1,25 die kan je normaal wel in een autozaak krijgen ,maar dat setje kopen kost wel geld voor dat 1 tje dat je gebruikt.
van waar bent uw ergens?mss kan ik het wel terplaatsen komen doen.

benzine vervangen+carburator uitkuizen!! en hij start terug

ik heb het al meer gedaan>een stukje maken zodat je luchtstroom op je carter kan zetten en dan een schroefdraadstukje(elicoltje) erin zetten. als je ziet dat er genoeg luchtstroom op uw carter blijft kan ernooit spanen van het draadtappen in uw blok terecht komen. en dan het nieuw stukje schroefdraa...

dat is waarschijnlijk een probleem met de elektonica>de bobine krijgt teweinig spanning of teveel spanning >stationair draaien doet hij goed en als je gas geeft valt hij stil of draait niet goed.
uw accu eens nameten en als hij draait ook eens meten of hij genoeg bijlaadt>max.14,5 volt.

compressie meten>dan weet je al iets meer dan nu he>meten is weten

carburator en sproeiers eens goed uitkuisen en benzine tank leeglaten en 98 benzine indoen