PS de Z400 loopt wel heel goed met die spullen en staat nog niet 100% op punt

vandaag getest en of vergeleken : een raptor enkel met FP demper , een raptor met volledige FP en dyno-jet kit en tenslotte een Z400 met volledige FP en mikuni carb. de raptor met de dyno-jet en voll.FP is het snelst in optrekken en een heel klein beetje sneller in top dan de org. raptor die dan ...

Blaster-boy schreef:'k zal mij wa rustiger houde en wa meer kijke als er al posts van zijn geweest enzo
wil geen ruzie zoeke

als ge iets moet weten moet ge het vragen daar dient tenslotte toch een forum voor (maar ge moet ook nie zevere over koeiehorens )vond het wel grappig

ik ken het merk niet maar het ziet er uit als een PRO TAPER STUUR en dat is ook degelijk matriaal dus ik denk dat dit ook niet slecht is
allee als ik het zo kan zien

als je die nr 8 bedoeld in de start da is gunther pyra

IK BEN EENS BIJ DE LIEGE GEWEEST EN DIE ZEI DAT HET ECHT GOED LOOPT ZEKER ALS JE ER EEN VOLLEDIGE FP UITLAAT BIJ DOET (EN NIEUWE BANDEN )

ja hoor kan ik nu al het vershil voel je vooral bij het uitkomen van een bocht en de top is ook iets hoger

heb besloten om voorlopig bij men rappy te blijve maar zal hem nog beetje aanpassen

G force achteras FP voorbocht (demper staat er al op)

ge weet het he wa ge moet doen

cool filmpje

have fun en enjoy the ride

hahaaha zo iets gaat er nooit uit he

ja een 2005 model 4maand oud fp demper ufo handkappe nerfbars en wel een draaigas

ja maar vind die honda ook wel heel mooi

raptor is van 2005 een zwart rode