Ik heb de mijne (SR4 G2) nu al een hele tijd op mijn DS450X zitten, en ook nog zeer tevreden van!

Het enige wat ik wel vind, is dat hij wat luider geworden is dan in het begin.

Ik zou de injector er nog willen insteken, maar ben nu ook zeer tevreden van de prestaties van mijn DS450...

Verbranding en mengsel is ook ok nu.

Ik heb pink wire mod, fmi van motoworks, volledige lijn van motoworks, grotere injector. Andere luchtfilter is niet nodig, de standaard luchtfilter laat zeker genoeg lucht door, heb er nog geen probleem mee gehad. Ik heb ook de fmi van Motoworks, SR4G2 uitlaatlijn en pink wire mod. Enkel heb ik nie...

Ik heb bijna alle luchtfilters geprobeerd, (moose, twinair, k&n,....) maar ben het meeste tevreden van de originele luchtfilter.

Denk dat hij met een aftermarket luchtfilter bij mij te veel lucht krijgt.

Ikzelf heb op mijn Ds450 een volledige Motoworks SR4 G2 uitlaat samen met de motoworks fmi.

Zeer tevreden over deze combinatie!!!

Mijn remklauw maakt dikwijls lawaai, dat mijn vrienden denken dat mijn DS uit elkaar gaat vliegen. :D Naar het schijnt kan je een o ring tussen de bevestigings van de remklauw en de circlips steken. Dan zou het probleem moeten opgelost zijn. Heb er zelf nog niet aan begonnen, maar staat wel op mijn ...

Ikzelf heb een ds450X met een volledige SR4G2 uitlaat + motoworks fmi. Ik had eerst de gewone SR4 (ronde) demper met de originele voorbuis, maar vond deze te luid volgens de pk winst. Dan overgegaan op een volledig SR4G2 lijn + de fmi en nu gaat mijn quadje fenomenaal goed! Niets dan lof over de mot...

yamahakoppel schreef: ik hoop dat je hem van de 2de foto terug gelijk op de 1ste foto gekregen hebt

u ook even geamuseerd 1 dag voor hem vuil te maken 2 dagen om hem te poetsen

Foto één was na ik hem gepoetst had.

Heb er niet twee maar vier dagen werk aan gehad!

Heb zelf reeds een jaar een DS450X en ben hier zeer tevreden over!!! Staan nu al een 3000km op, off en onroad. Nooit geen problemen mee gehad, en gaat superhard! Succes ermee! Picje van de mijne: http://img836.imageshack.us/img836/8836/11062011117i.jpg Uploaded with ImageShack.us Hier na een dagje L...

Quadje is ondertussen verkocht.


Ik had de gasnaald zitten die bij de dynojetkit zat.

Ik had vroeger in mijn ltz ook een ngk cr8eix iridium bougie zitten.

Nooit geen problemen mee gehad.

Dit is hetzelfde wat ik voorhad met mijn ltz geweest. Quad starte perfect, maar wanneer ik wilde gas geven, viel de quad stil. Bij mij was het het membraam. Dit membraan is idd. zwart en zit onder het kapje bovenop de carburator. Wat invetten en terug afkuisen kan ook helpen, maar heb er dan toch ee...

Op de weg houd ik me wel in op verbindingsroutes.

Ik heb nu 15-36 liggen en kan daarmee een 100 km/h rijden aan een aanvaardbaar toerental.


Ook pomp ik met mijn gas de hele tijd, zodat hij smering krijgt.

Hallo,

Ik heb hetzelfde gehad met mijn Ltz400.

Je moet de vacuumdarmen eens controleren van uw carburator.

De gasschuif werkt namelijk met vacuum.

Anders een het bovenste zwart dekseltje afdoen, en kijken als het membraam nog goed is! Bij mij was het membraam versleten.

Nu al een paar keer gaan rijden met de yfz, en ik moet zeggen dat hij het perfect doet!! Ik heb wel heel wat kosten gedaan om de quad terug perfect te zetten, maar daar rijd hij terug naar ook natuurlijk! :D Heb er nu al twee keer 3 uur mee gereden op zondagvoormiddag met wat andere vrienden (raptor...