Hallo, Ik ben nog niet zolang lid van het forum en wil mij hierbij even voorstellen, Ik ben van belgië (Maaseik)ik heb een ltz 400 van 2003 ongeveer 2 jaar geleden aangekocht en heb daarvoor een 5tal jaar een blasterke gehad. ik rij vooral in de bossen maar in de zomer vind ik het ook wel leuk om me...

kheb dit ook bij men baanbandjes.
ik kan gewoon men originele moeren omdraaien(omdat de conische kant niet breder is dan het het normale moer gedeelte) en dan met de platte kant en een 'rondel' ertussen vastdraaien.
gewoon af en toe eens nakijken of ze niet loskomen eh

Ik had dit probleem in het begin ook.. ben gaan vragen bij MCG- racing en blijkt dat je in België gewoon met twee op een quad mag als je dit wel aangeeft bij de verzekering. Op de quad zelf staat van niet ma dat zou komen omdat het Amerikaans is. Bij mijn vorige quad stond het ook op het gelijkvorm...

Ik had dit probleem in het begin ook.. ben gaan vragen bij MCG- racing en blijkt dat je in België gewoon met twee op een quad mag als je dit wel aangeeft bij de verzekering. Op de quad zelf staat van niet ma dat zou komen omdat het Amerikaans is. Bij mijn vorige quad stond het ook op het gelijkvormi...

geluid is echt moeilijk waar te nemen, kleppen,timing en dergelijke zijn het zeker niet die heb ik al gecontroleerd begin stilaan ook te denken aan big end :x historiek van vorige eigenaar ken ik half en half dus ga dat nog eens wat beter nagaan heb dit ook gehad bij men ltz, geluid lijkt er sterk ...

Ik heb dit ook gehad..bout draaide dul.. heb toen gekeken voor een nieuw reservoir maar had nooit gedacht dat dit meer dan 200€ ging kosten.. dus heb ik gewoon fijnere schroefdraad erin getapt. andere optie is ook gewoon de bout aan het reservoir lassen en as je de olie vervangt deze er dan uitpompe...

Het was inderdaad gewoon de banden..toch vind ik het raar.. als je met crossbanden maximum rijdt zit hij toch ook tegen de begrenzer aan of niet dan?

bij het oude model van 2004 lukt et zonder alles der af te nemen. gewoon de de sleutel wat in het zakje zit erop zetten en dan een gewone sleutel erop zetten en los draaien.. maar het is idd krap gemaakt maar het moet lukken hoor heb et pas ook nog gedaan.. Bij het nieuwe model weet ik niet ma lijkt...

JohnBeton schreef:wat bedoel je exact met onregelmatig lopen ?
Sputtert hij of houdt hij in ?

Misschien is het de koppeling die doorslipt als hij volgas geeft ?

Hij sputtert dan.. maar als het de koppeling is zou hij het altijd moeten doen en niet enkel op maximum of wel?

http://quadfun.be/" onclick="window.open(this.href);return false; daarstaa zowat alle banden op die je kan hebben, gewoon direct 9" aanklikken en dan zou je et moete vinden

hoi vriend van mij heeft een kfx 400 van 2004.. mooie quad en heeft ook altijd super gelopen. maar als hij nu optrekt en vol gas geeft dan begint zijn motor na een 100m onregelmatig te lopen.. we hebben al vanalles geprobeerd: andere bougie, andere luchtfilter, benzinekraan eens zuiver gemaakt, carb...