Alles word gedumpt op facebook en vervolgens vind je t nooit meer terug. Forum blijft toch een stuk beter

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Ja heeft i inderdaad. Is vast t probleem

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Is wel goed onderzoek naar gedaan. Je quad moet opnieuw gekeurd worden als een individueel voertuig. Dat houd in dat je maximaal 15kw mag hebben dus moet je blok wel echt heel erg geknepen zijn. En het kostenplaatje van ca. 10k voor een gehele omkeuring is een dingetje. Het andere probleem is dat ...

Ik had op mn renegade rondom dezelfde CST Behemoth. Reed top

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

660 zijn wel vrij snel de achteras lagers stuk dus daar zul je wel een aanpassing moeten maken maar op zich een prima basis.
T is wel zoals bovenstaand dat je niet verzekerd bent

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Nee geen tijd voor. Offroad is vaak op zaterdag en dan werk ik. En op zondag is de enige dag dat mn gezin compleet is dus dan doen we burgerlijk [emoji6]

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Ik rij helaas niet zo veel meer maar bevalt me super hoor. Zithouding is echt ideaal en is super wendbaar. Verder is de vering echt wel heel fijn in de bosses. Enige nadeel is t veel lagere koppel dat de 450 heeft. Dus op toeren blijven rijden

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

KTM heeft gewoon serieus veel power hoor. Top ligt weer iets minder hoog

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Niet te lang wachten want binnenkort komen er geen nieuwe meer op kentekens ivm nieuwe regelgeving en ik heb begrepen dat het einde van de voorraad kentekens in zicht is

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Override is als je achteruit rijd. Als je bijvoorbeeld meer power nodig hebt dan houd je de override vast terwijl je achteruit schakelt. Je schakelt dan de toerenbegrenzer uit

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Niet te lezen dit

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

De 80cc kan meedraaien in een andere wedstrijd klasse. Vandaar dat ze dit zo doen

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Als ik me niet vergis dan heeft de yukon voor trommelremmen en achter een schijf. Doorgaans gebruik je de voorremmen het meeste maar deze moeten gewoon prima werken. Bedienen met 2 vingers zou moeten kunnen. Misschien moet je de trommels eens losmaken en schanierpunten wat invetten ofzo

Verstuurd ...

Gewoon orriginele sproeier er weer in. Je afstelling veranderd namelijk niet van de 1 op de andere dag. Je test nu dus zonder luchtfilter? Dan klopt je afstelling dus nog steeds niet. Gewoon luchtfilter erop die erop hoort. Dus niet 1 of ander aftermarket ding. Uitlaat maken zoals i hoort ...

Persoonlijk vind ik t forum nog best redelikk goed bezocht eigenlijk. De hardcore leden blijven wel goed hangen

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk