Hallo allemaal,

Het probleem bleek hem inderdaad te liggen in de temperatuursensor, ben zelf te eigenwijs bezig geweest om dat in te zien.
M'n ltz rijdt in iedergeval weer perfect, ga morgen ook weer lekker crossen en het wordt ook nog eens mooi weer !

Wil jullie in iedergeval even bedanken voor ...

Dan zou ik voor de Carbon Lorraine remblokken gaan, via quadfun.be kun je deze bestellen.

Dit zijn de betere remblokken, gaan volgens meerdere ook een stuk langer mee dan het OEM spul.


Groeten,

Tim

Vandaag is de specialist even langsgekomen, we zijn puur naar de koeling gaan kijken.

De radiateur blijkt in orde.
De ventilator is in orde, dit hebben we getest door deze apart op de accu aan te sluiten.

Nu bleek dat de temperatuursensor niet meer werkt, deze reageert niet op een temperatuur van ...

Hier geef ik je wel gelijk in, heb inmiddels een specialist ingeschakeld die dit verder na gaat kijken en op gaat lossen.

Ik laat jullie weten wat er aan de hand is/was met de quad.


Groeten,

Tim

Vandaag heb ik de carburateur helemaal schoongemaakt en alles weer teruggezet.

Twee problemen zijn hierbij opgelost:
De slang van de tankdop bleek vacuum te trekken, dit heb ik opgelost door de slang onder het stuurkapje weg te halen.
Chokekabel bleek los te zitten bij het rubber, deze is gelijmd ...

Bedankt voor alle reacties zover !
Ik heb dus een quad zonder injectie

Dan ga ik de quad gewoon eens goed afstellen, helaas is de bougie momenteel zo nieuw dat deze nog geen kleur heeft gekregen.

Denk dat het puur aan een verkeerde afstelling van de carburateur ligt.


Groeten,

Tim

Ok, ik moet zeggen dat ik er nog niet zoveel verstand van heb, dus dit zou zomaar kunnen.

Maar weet je vrij zeker dat het Suzuki Ltz400 limited edition model ook geen injectie heeft ?
Hoe zie ik het verschil, wat zijn de herkenningspunten aan de carburateur ?


Groeten,

Tim

Het gaat om een Suzuki LTZ400 uit 2007.
Deze quad heeft inderdaad elektronische injectie.

Koelvloeistof heb ik nagekeken, dat zit er genoeg in.


Groeten,

Tim

Hallo allemaal,

Ik ben nog eens goed lopen testen.

Ik heb de quad goed warm geredenen in begeven moment gaf de quad dus weer problemen, ik heb de quad daarna uit laten rollen en heb gelijk de bougie en het vonken nagekeken.
De bobine geeft constante vonken, de bougie is nieuw en nog steeds wel erg ...

Hallo Jason Mccoy,

Ik heb de choke ook nagekeken en deze veroorzaakt het probleem in iedergeval niet, die kabel is als test zelfs even losgekoppeld geweest.

Als de ontsteking gewoon goed is, denk ik dat het probleem in de koeling zit.

Heb de motor ook eens stationair laten lopen voor zeker 10 ...

Hallo allemaal,

Ik heb zojuist mijn bedrading even goed nagelopen, dit bleek allemaal gewoon in orde te zijn.

Daarna heb ik de bobine eraf gehaald en heb deze ook eens doorgemeten, de waarde die ik krijg is 15.07 Ohm.
De multimeter staat dan ingesteld op 20K Ohm.
Bobine typenr: F6T535.

Is dit een ...

De quad begint een ploffend geluid te maken en valt daarna uit.
Heb het idee dat de quad te warm wordt.

Heb ook de benzinetoevoer nagekeken en dit bleek gewoon in orde te zijn.

Iemand nog een idee waar ik moet gaan zoeken?


Groeten,

Tim

Hallo allemaal,

Ik zit helaas met een probleem.

Mijn quad valt elke keer uit na ongeveer 10 tot 15 minuten te hebben gereden, dit als hij goed warm is.
Heb gisteren de bougie vervangen voor een nieuwe, maar helaas bestaat het probleem nog steeds.

Wat me wel opviel is dat mijn ventilator van de ...

Dat is idd wel handig om erbij te zeggen..

Het gaat om een Suzuki LTZ400 uit 2007.

Groeten,

Tim

Hallo allemaal,

Volgende vraag.

Wie kan mij vertellen om hoeveel km de kleppen eigenlijk gesteld moeten worden ?


Groeten,

Tim