SlOoT schreef:Die ene kabel, bovenaan het motorblok. Daar loopt een dikke zwarte kabel van bovenaf naar de bovenkant van het motorblok, de kabel loopt over in een ding wat weer vast zit aan het blok. Als je die door knipt zal ie stukken sneller gaan.

Sloot word grappig

Zwaardere spoel trekt ook meer vermogen weg uit je motor hoor moet je de auto maar eens stationair laten draaien en dan het licht aanzetten dan hoor je ook dat er vermogen aan de motor wordt gevraagd niet veel maar toch de magneten uit de dynamo trekken harder en dit vermogen moet de motor leveren.

Niet beginnen aan die pruts quads het blok is al twijfelachtig maar meestal idd naar tekening van honda met mindere materialen in elkaar gezet. Maar het frame is slap, de ophanging is geen vering maar beweging. de electronica is niet weggewerkt en dus bij de eerste modderspat kapot en daarbij ook ...

Je krijgt geen spijt van een warrior een blaster is gewoon een leuk speelt ding maar geschikt voor een ding en dat is crossen op parcour of op een veld maakt niet uit. Een warior is iets breder te gebruiken.

Ik weet niet precies hoe ik het nog duidelijker moet uitleggen maar ik zou het proberen. Idd de ribben zouden hol moeten zijn en het water zou daar door moeten lopen. Bij je radiator heb je ook al die vinnetjes daar loopt water door en de radiator vergroot dus het oppervlak dat in aanraking komt met ...

ja het staat wel wijs hoe meer bling hoe beter natuurlijk.

Ik denk dat je zelfgemaakte dingetje niet zo veel scheelt doel van die ribben is oppervlakte vergroting maar bij jou loopt het water niet door de ribben maar kapselen de ribben de leiding juist in

http://users.pandora.be/KFX-Driver/dogies%20004.jpg


bij deze dragen de ribben bij aan een groter ...

het wordt wat kouder dus wordt hij wat te ARM dermee ploft hij wat

een grotere sproeierke steken voor de winter
en volgend jaar dan weer de oude er in steken :wink:


grtzzz

Ik dacht zelf altijd dat ploffen op te rijk mengsel duid. Namelijk naverbranding van mengsel in de de uitlaat. Maar dan ...

Die banden werken goed voor de topsnelheid maar gaat ten koste van de trekkracht. Dat schroefje bij je gashendel is niet voor de toeren maar zorgt ervoor dat je je vlotter niet tegen het einde vd kabel trekt die gaat dan rekken en uiteindelijk breken. Ook blijft ie dan makkelijker hangen dat wil je ...

verven van plastic gaat nooit echt makkelijk.

bedankt kawagaski voor deze 8 voudige homage aan onze held sloot

140 ga je met weinig quads rijden er zullen er best zijn die het halen maar dat doe je niet.

Je zadel gaat je staande houding weinig veranderen zeker of wil jij met gestrekte benen zitten net als op de fiets.

Snap niet dat jullie zo negatief denken over de onafhankelijke achtervering. Stel je eens een race auto voor met starre achteras? Dan sta je elke bocht dwars en ga je echt niet zo snel. Als ze er mee door gaan experimenteren kan iedereen bergijpen dat dit de toekomst is.

Je moet de veringen ...

Franky schreef:hoe meer ik 'm zie...des te mooier begin ik 'm te vinden

Das altijd zo als iemand iets totaal anders maakt is het lelijk en anders weinig vernieuwend. Nooit goed eigenlijk dus.