Hier ben ik nog eens :o

Knallen bij gas volledig los >>>>>>>> grotere pilotjet steken :!:
Uw Mainjet is helemaal ni van toepassing als de gas volledig dicht is.

Mijn final setup, waaraan ik al 2 maanden niks veranderd heb:

155 main
NCVQ (YZF450) clip2
38 pilot
1,5 slag fuelscrew

Teunie schreef:Ik heb wel niet de dunnere pakking en heb nu de standaard demper erop zitten.
Heb je nog iets veranderd aan de air intake?

Dunne pakking heb ik ook, & hotcams.
Airbox is open gemaakt... (3X3)

Teunie schreef: Hij staat inderdaad te arm kwa mainjet.

Dat heb ik u gezegt. Ik zit nu mee 155 main, gasnaald 1 stand rijker gezet. (clip 3 / YZF450 naald)

Ik rij mee ne Rino.
Erg mooi geluid, lekker donker, ni te hard, PERFECT.

Heb er trouwens 400 voor betaald meen ik, is al ff geleden.

Ah das mooi om te horen.
Wat voor opties heb je zelf op je crosser? Uitlaat en ook cams?

Jep, Hotcams in en uit dunne voetpakking, FCR39MX, en een volledige open Rino.

Vandaag heb ik het volgende gedaan:

:arrow: Pilot van 42 naar 40 en 2,5 slagen mengselschroef
:arrow: Main van 158 naar 160 ...

Carbu zit eronder. Paste ZONDER ENIGE AANPASSINGEN!

Ik zit nu mee de originele YFZ jetting, die erg goed bleek te zijn.
42 Pilot, 158 Main, originele gasnaald en ori clip pos.

42 is te groot, ik ga 38 steken.
158 is te klein, ik ga 165 steken.
Ori gasnaald is kloten, ik ga YZ450F gasnaald steken ...

Teunie schreef: Ben benieuwd wat jouw ervaringen zijn, zeker posten hier he!

Ik ook! Zeker omdat het precies dezelfde carb is, al is de mijne nog maagdelijk (maar 500 km gelopen)

Oh, ik heb trouwens ook ne andere gasnaald besteld, van de YZ450F, die zal ewa beter presteren zeggen ze.

Oke mannen, een update.
Heb de bovenste motorsteun er tijdelijk uitgehaald...om te testen.
Er moet een nieuwe steun in, die wat meer plaats overlaat, heb de originele bekeken en zo te zien moet het wel te maken zijn voor iemand die kan lassen.

Heb de benzineschroef 4 draaien uitgedraaid en een 148 ...