hallo, ik heb wat hulp / advies nodig. ik kocht mijn cfmoto uforce 800 in mei 2019. Het is een demomodel van 2018 met 20 km op de teller. ik heb nog steeds de standaard 14x7 en 14x8 velgen met de standaard cst abuzz 26x9.00-14 en 26x11.00-14 banden. na ongeveer 2600 km slijten de banden snel omdat i...

Vermoed van wel


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Eerlijk gezegd geen idee meer van de prijs. De eerste keer wordt een sonde geplaatst aan de uitlaat dus je betaalt iets meer. Als je achteraf iets aanpast (uitlaat, luchtfilter, motorisch, ...) dan kan je terug op de bank gaan en valt deze kost natuurlijk weg. 2de keer is zowiezo goedkopee, ook buit...

Van waar ben je? Limburg? Ga naar tims garage in tongeren en kortessem. Hij heeft zelf geen testbank maar hij regelt dit voor je. Heb ook mijn ltz via hem op de bank laten zetten en op maat programma gekregen voor mijn powercommander. Alles verliep perfect.



Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Mijn cf moto uforce 800 buggy van 2018 was begrensd op 66km/u omdat deze ingeschreven was als landbouwvoertuig. Dealer heeft met een kit de begrenzer eraf gehaald. Hij gaat nu 120km/u. Was een paar 100€ dacht ik maar geen idee meer van de exacte prijs.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Hangt van het model af, dit heb ik nog al gehoord


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Bij de koso zelf werden geen magneten meegeleverd. Ze zijn juist geplaatst en lukte niet aan voorwielen dus aan tandwiel achteraan geplaatst. Net als de vapor voordien trouwens en dat werkte wel goed.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Ik had eerst de china versie klaarliggen maar had toch uiteindelijk de originele gekocht. Sensor in oude houder van vapor gezet en magneten in tandwiel. Sensor trilt niet en magneten raken net niet. Aarding is ook ok, is ook opnieuw gelegd. Vapor werkte in ieder geval perfect, had een koso geinstall...

Heb ondertussen vanalles geprobeerd, ook exact zoals jij beschrijft, maar werkt niet bij mij. Ook snelheidsmeter geeft soms rare sprongen aan. Bij 3 magneten gaat het al iets beter maar boven de 65-70km/u verspringt hij nog veel. Begin stilaan genoeg te krijgen van die koso rommel. Ben aan het overw...

Net een koso rx2n+ geinstalleerd op mijn ltz400 2009 en alles werkt behalve de toerenteller. Heb het forum al afgezocht en kom het probleem meermaals tegen maar is er ook een oplossing? Ik had al gelezen dat er een weerstand van 10k zou moeten geplaatst worden tussen de rpm opnemer en de 12v aanslui...

ben er ondertussen al achter dat grootte en gewicht niet uitmaken, toch niet voor belgië in ieder geval. btw is idd 21% en de inklaringskosten zouden max 30€ zijn. de invoerrechten is ook een bepaald % afhankelijk van de inhoud van het pakket. voor nederland zou dit voor auto- en motoronderdelen bli...

Heeft iemand enig idee wat het percentage van invoerrechten is van onderdelen dat je bestelt uit de VS? Ik had deze zien staan: http://www.jjandaracing.com/contents/en-us/p432.html met de +6 optie komt het op 199,95 dollar. op http://www.invoercalculator.be/ kan je een berekening maken maar ik heb g...

dus standard travel + verlagingsblokjes onderaan is niet hetzelfde als long travel maw door de blokjes verplaats je het veerpunt niet even ver naar buiten als het verschil tussen standard en long travel? bedoel je standaard schokbrekers (ik heb geen andere) met de standaard veren of met de kw veren?...

ok na lange tijd niks meer veranderd te hebben of toch alleen maar kleine dingen wil ik toch es aan de verbreding beginnen. de huidige situatie: achteraan: standaard achteras, verlagingslink, kw spiraal op standaard schokdemper, verbrede hubs van 50mm per kant en spoorverbreders van 50mm per kant. b...

4+4 betekent 4 inch aan iedere kant breder dus 8 inch in totaal. Van inch naar cm is x2,54 dus dat komt op 20,32cm. 5+5 komt zo dus op 25,4cm in totaal breder dan standaard


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk