ik heb best veel kromme assen gezien die waren allemaal orgineel yamaha ik zou gewoon zo gaan rijden en zachtjes aan doorsparen voor èen echte as Als ik zoek naar achterassen, kan ik niet echt iets vinden voor een Warrior. Is deze hetzelfde als de Raptor 350? Of zit hier toch redelijk veel verschil...

Goedenavond iedereen. Ik heb een vraag over mijn Warrior. Het gaat over hoeveel kracht de achteras kan hebben. Ik heb de wielen omgedraaid, hierdoor staat hij ongeveer 10cm breder. Nu, ik vond dit nog niet genoeg, dus ik heb een set spoorverbreders gekocht van 45mm. Hierdoor zou hij dus aan elke kan...

Het probleem is al een tijdje opgelost.
De 2 dunne draadjes die mijn startrelais schakelen waren zo goed als kapot.
Nu heb ik echter het probleem dat hij heel veel backfire heeft...

Dit is hem dus geworden :) Nu begint echter mijn eerste probleem al: Hij startte perfect, en een week later probeer ik nog is en hoor ik alleen een klik van het startrelais als ik op de startknop duw. Ik heb ondertussen wel alle kappen eraf gehad, misschien dat er dan ergens een draad niet goed zit?...

Dus jullie denken niet dat het een probleem gaat zijn om hem in België in te schrijven?

Zo ziet het inschrijvingsbewijs/kentekenbewijs? er exact uit, maar dan in het Nederlands.
Er staat ook "Belg. referentienr." op.

Jason McCoy schreef:Dat begrijp ik niet. In nederland heeft de quad gewoon een eigen kenteken en kentekenpapieren.
Hoe komt die quad dan aan een gelijkvormingheids attest?

Hij heeft het gelijkvormigheidsattest aangevraagd in Gent.
Dus ik heb dat, en een inschrijvingsbewijs.

Bedankt voor je antwoord!

Ook zit ik met het volgende probleem:

Ik ga de quad halen in Nederland, kan ik hem dan inschrijven in België?

Nog een vraagje. Vorige week heb ik 150km gereden voor een Warrior om te horen te krijgen dat er geen gelijkvormigheidsattest was. Dus daarop volgden 150 trieste km's terug naar huis. Dit wil ik niet nog eens meemaken. Ik heb dus een quad gevonden en de verkoper heeft foto's doorgestuurd van de papi...

Ik ga toch voor de Warrior gaan.
Ik hoop dat het verbruik me niet spectaculair verrast.
Als er pinkers en dergelijke opstaan mag ik er gewoon met een rijbewijs B mee op de baan toch?
Ik had mijn rijbewijs vóór 1 januari 2013.

Bedankt allemaal voor de reacties!

Ik heb nog een vraag waarvoor ik geen nieuw topic wilde openen.

Hoe bevalt bij jullie het quadrijden zonder een achteruitversnelling?

Valt dit mee of is dit enorm vervelend?

Mvg, Dylan.

Ik snap dat je dat heel moeilijk kan zeggen en dat het veel van jezelf afhangt.

Ik heb vandaag gereden op een kxf400, dat ding drift je letterlijk elke bocht in!

Heel leuk, maar boven mijn budget.

Toch bedankt voor de reacties over het verbruik!

Dylan.

Kan iemand me misschien nog vertellen wat het verbruik is van zo'n Yamaha Warrior 350?

Als ik kan ga ik voor de Warrior.
Moest er nu geen binnen mijn prijsklasse vallen dan zal het een Barossa worden...

Als je wat te koop hebt staan, PB mag altijd!

bizon450 schreef:Mijn excuses voor het misverstand, dat ik dacht dat een barossa chinees was.

Jouw Banshee staat te koop!
Wat een ongelofelijk vet ding