Ziet er wel een mooi project uit, daar kan je zeker nog wat moois van maken

dan heb je nog geluk gehad dat je niet meer schade had. Ik kan het niet met zekerheid zeggen, maar op de foto lijkt het alsof de zuiger wel gesleten heeft van wat te kantelen. Best kan je de cilinder even laten nameten of deze nog rond is, en nieuwe zuiger is ook niet de grote kost nu hij toch open ...

een raptor 660 cilinder is ook nicasil gecoat, dan kom je met 60€ niet toe

De zadelhoes op voorhand wat opwarmen helpt, dan rekt ze makkelijker uit. Als je ze dan opspant en vastniet, dan gaat ze bij afkoelen terug wat inkrimpen. Wat ook kan helpen is zoals je nu doet, eerst voorkant en dan achterkant vastnieten. Dan van voor naar achter werken met de zijkanten. Eens je on...

dan zou ik naar Grosemans Revisie in Kermt gaan:
http://www.grosemansrevisie.be/

lijkt me wel handig als je superquad rijdt, voor cross denk ik dat het snel vol zit met grond/modder.

is de tors nog aangesloten ?
zo ja, probeer deze eens af te koppelen.

de zekeringen van je startrelais zijn nog goed ?
Reageert hij als je de 2 schroeven van het relais verbind met bv. een schroevendraaier ?

de bedoeling is de motor gewoon even te laten draaien op het toerental van de startmotor. Zo draait ook de oliepomp en wordt de olie rondgepompt zonder dat hij veel toeren draait. Bij een gewone oliewissel zal het niet zo erg zijn als die veel toeren draait, maar bv. na een revisie van het blok als ...

je kan eens navragen bij hpi.be
Die kunnen nagenoeg alle spoelen leveren en eventueel voor je solderen.

AeroWolf schreef:Hey John, wat bedoel je juist met demarreren?

Daarmee bedoel ik starten, de motor laten draaien.
Maar in dit geval met de bougiekop eraf zodat hij niet gaat ontsteken.

trek desnoods even de bougiekop los en laat hem even demarreren zodat hij rondpompt.
Dan even peilen en aanvullen indien nodig.

die is waarschijnlijk een of meer tanden kwijt van de 3de versnelling.
Best open doen voor het helemaal tandenbingo is

als je hem ook aan het blok hoort ploffen zou ik dat toch zeker even nakijken waar hij dat juist doet.
Misschien is je koppakking kapot, of het spruitstuk van de inlaat, een klep die niet goed sluit, ...

je huidige kappen, zijn die origineel zwart, of zijn ze gespoten ?