Het gaat me niet zo zeer om het stationaire toerental,maar om het beste mengsel,dus het beste rendament.

Hoi,

Ik probeer de carburateur af te stellen,een 21mm Delorto.
Ik vraag me af waarom er niks in toerental veranderd wanneer de luchtschroef open of dicht draait.
Het zou toch zo moeten zijn dat het mengsel bij de hoogste toerental het beste is,maar wat ik ook draai het stationaire toerental ...

RP en andere bedankt voor jullie reactie.
Ik heb inderdaad nog wel de originele uitlaat erop,ik weet alleen niet welke uitlaat ik moet nemen voor de eton viper.Ik kan niks fatsoenlijks vinden.Het enige is de technigas quadder,maar geloof niet dat het iets is volgens sommigen.Misschien weet jij iets ...

Hallo,
Ik ben bezig om mijn Eton 70cc te tunen.(polini gietijzer,type Ghisa ofzo).
Maar als zo vaak gaat ook dit niet vanzelf. :x
Ik zal proberen het zo duidelijk mogelijk te omschrijven.
Zeg dat de cilinder het best tot zijn recht komt(meeste vermogen) bij 8000 toeren,nu heb ik het gewicht van de ...

Lijkt mij niet,heb alles schoongemaakt met een reiniger.
Sproeier was nieuw.

Krijg de carburateur van 90 cc viper niet goed afgesteld.
Het volgend probleem doet zich voor:Wanneer je half tot driekwart gas rijdt en de handel dan vol indrukt gebeurt er niets,wil niet harder,komt gewoon niet op toeren(ook niet wanneer de wielen los van de grond zijn).
Wanneer je van half gas ...

Wie kan mij vertellen wat ik allemaal kan doen om mijn Eton 90 cc te tunen.Is er bijvoorbeeld een snelle cilinder of zuiger te krijgen? :? Ik heb op de site van malossi gekeken,maar staat niet veel meer dan een vario en een drukveer.
Wie heeft er ervaring met 90 cc of kan mij enige nuttige ...

Heb inmiddels een 19mm carburator gemonteerd met 88 sproeier(kleur bougie goed).
Sport vario van malossi met gele drukveer en een torqudriver van malossi.
Rijdt al met al wel beter,maar nog niet super.Rollen en trekveertjes nog niet helemaal ok.
VRAAG OVER DE TORQUEDRIVER:zitten vier spiebanen in ...

Allen bedankt voor jullie reactie.
Wat rollen betreft heb ik echt vanalles geprobeerd,van 3,7 tot 6,5 gram.
Je verlegd alleen het probleem,hoe zwaarder hoe later het dode punt en hoe lichter hoe sneller dat zelfde punt.
Wat de carburateur betreft:is origineel 16 mm met een 85 sproeier.Heb 90 en 95 ...

Vyrena schreef:Je hebt PM.

Oke,dank je ik heb het gelezen.

Hallo allemaal,

Heb een eton viper 50 en ben bezig deze te tunen.
Ik heb het volgende gedaan en zal het probleem proberen te omschrijven.
Polini 70 cc(geen evo),technigas uitlaat,polini blauwe drukveer,4,1 gram rollen.
Carburateur origineel(andere sproeier geprobeerd maar niet het gewenste ...

Ha Skip,

Tja ik vind het vreemd dat bij mij van alles stuk gaat.
Moet het maar weer zien op te lossen met de dealer.
Hoop dat het voor 28 mei is opgelost.
Is dan wel de bedoeling om de tocht te rijden,zie je daar dan wel.

Arno.

Ben inmiddels drie maanden in het bezit van de Dinli 450 dmx en het een na het andere gaat stuk.
Ben aan mijn derde kap bezig,demper gescheurd bij de las(rondom),schokbrekers voor die na een half uur
crossen zeiknat van de olie zijn en lampje grootlicht knippert wanneer dimlicht is ingeschakeld ...

Bedankt keesie,

Het betreft een nagenoeg nieuwe cylinder en nieuwe kop met nieuwe pakking.
Mix de benzine zelf nl:euro 95 met een synthetische olie(1:45).
Zou een benzine met 98 octaan beter zijn dan

Kan iemand mij vertellen wat het aanhaal moment is van een cilinderkop met 70 cc van een minarelli horizontaal?
Het probleem is dat iedere keer de koppakking aan de zijkanten wordt weggeblasen.