Oud topic maar wie weet helpt het iemand. Weinig echt verstand van technische zaken hier merk ik. Wat vaak bij 660’s gebeurd is dat de koppelingsschakelaar defect raakt. Oplossing is om deze zwart/gele draad achter je voorkap aan de massa te verbinden. Zonder massa op zwart/geel die naar je CDI gaat ...

Hackeross schreef: wo 29 jul, 2020 09:05 E5 en E10 bandstoffen zit die ethanol zooi ook in !

Het zit niet in de premium brandstoffen zoals BP Ultimate, Shell V Power en Esso Synergy Supreme+
zeggen ze als je zoekt op internet enz

E5 = premium in de meeste gevallen. Bij Shell staat zelfs op de Vpower pomp dat hun 98 géén ethanol bevat

Komt niet door de E10 maar waarom tank je sowieso geen 98 dan? Bij de meeste pompen heeft E5/98 nul procent ethanol namelijk

Hackeross schreef: vr 24 jul, 2020 22:30 wist niet dat gorilla quad parts dat ook deed maar die ken ik wel ja verkoopt ook veel voor de raptor
en hij heeft zelf ook 2 mooie raptor's staan

Ik ook niet, zag een reactie van hem op FB maar hij doet het aan de lopende band begreep ik

Hij staat inmiddels bij Frank van Gorillaquadparts. Daar zou ie in goede handen moeten zijn

Kan iemand een motoren revisiebedrijf aanbevelen? Blokje is vastgenaaid :verymad:


Misschien is een blok van "de sloop" wel voordeliger. Zeker als je je huidige blok in kunt ruilen.
NTDWM: https://www.marktplaats.nl/a/motoren/onderdelen-yamaha/m1556204131-alle-onderdelen-yamaha-raptor-quad ...

Kan iemand een motoren revisiebedrijf aanbevelen? Blokje is vastgenaaid

Check aan de onderkant van de versnellingsbak de handel die daar aan een kabel zit. Dat is je achteruit kabel. Als ie naar links staat blijft ie hangen. Je kunt hem handmatig terug naar rechts bewegen