tim zit wat verkeerd :roll: :roll: :roll:
wel boven vijs je je carbu open, daar zit een gasschuif in, in die gasschuif steekt een naald, door die naald te verhogen of te verlagen kan je je mengeling aanpassen, naald omhoog is meer naft, naald omlaag is minder naft => valt te regelen met cirklipje ...

TiM. schreef:de vijs voor de ralanti zit normaal een spiraal achter de vijs

Wel dat dacht ik ook maar geen vijs in die aard te zien

keesie schreef:SPROEIERS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
EN GASNAALD

Leg eens beter uit aub !

http://img61.exs.cx/img61/9929/100-0002_IMG.jpg
Is dit de vijs voor het lucht mengsel ? Zo ja hoe kan ik horen of deze goed staat ? En waar vindt ik dan de vijs voor de ralanti te regelen.
Sorry ben nog leek maar wil wel graag iets bij leren.
Ik krijg het gesputter er niet uit en bij het gas knijpen ...

ja dan moet je dringend wat aan de afstelling doen, blijft je choke dan niet haperen? want lijkt dat het toch veel is ze, hoeveel deed je daarvoor met een tank?
Tja...de keer voor de panne weet ik niet zo zeker want ik heb maar de kans gekregen 2 tanks leeg te krijgen...2 de zelfs nog niet leeg ...

blast Racer AKA sdsracer schreef:ben je nog in rodage? anders is dat normaal dat dat zo zuipt.

Nope...rodage is gedaan...Doen maar een 60 km met een tank van 10 liter

Ralph schreef:Als ik jou was zou ik een plugchop doen, dan weet je zeker dat je goed zit. Anders draai je hem straks weer in elkaar.

Eu...is da latijn ? Allee, in mijn oren wel

El Speady schreef:

L.D. schreef:Als je aan de linkerkant staat van de quad, in de rechter bovenhoek van het frame waar geen plastiek is ( did my best )
Daar zit de luchtschroef als je dat bedoelt.

Danke danke...dat is het

Eu...Ik vindt ze ni

je moet geen goedkope olie gebruike en dan ben je ook weer wat geruster,en kan natuurlijk ook altijd een tandwiel binnenin de motor afbreken hé :D dat kun je nooit op voorhand weten
Hehe...in de eerste topic kan je lezen welke olie we gebruikte...koste heel wa voor een literke...Reserve van in ...

kan hij dat niet wat opvolgen door te zien wat er telkens uit het oliebakje verdwijnt wanneer hij tankt :?: maar ja als er niet genoeg olie uit is kan het natuurlijk al te laat zijn he :(
zou persoonlijk toch ook het zekere voor het onzekere nemen en zelf mengen en zoals ze zeggen , oliepomp weg ...

L.D. schreef:Als je aan de linkerkant staat van de quad, in de rechter bovenhoek van het frame waar geen plastiek is ( did my best )
Daar zit de luchtschroef als je dat bedoelt.

Danke danke...dat is het

De Blaster is nu uit rodage maar we vermoeden dat het mengsel te rijk staat.Zuipen en sputteren man !
Waar sta die vijs voor da een bekke toe te draaien ?

waarom niet?? ik had dat bij mijne blaster in den tijd ook gedaan had het darmke korter gemaakt en daar een schoef ingedraaid dat iets groter is als het gat in het darmke en daar nog eens een koljeeke rond gedaan dat er geen vuil in kan gaan, en dan gewoon gemengelde 2takt ter in gedaan
nooit geen ...

freakie schreef:hoe oud was je quadje als je het kocht ?

4 jaar dacht ik...maar begint los te komen...2 bakken zijn er door en nu nog wa rustige km's en dan zal hem wel goe los zitten.
Piranha gaf wel de raad de oliepomp niet af te koppelen.

Alle...men quadje is terug...sputtert nog en moet 2 naftbakken roderen.
Den eerste naftbak een goe pak olie bij in en nu doempt hem gelijk nen versleten traktor :) Khoop ma dat hem nu rap ga stoppen me sputteren en dat ik hem normaal kan door trekken want der zit nog ni veel trek in...Kan misschien ...