Teunie schreef:Echte spyfoto's zonder twijfel, ik zie alleen maar kruisjes

Zelfde probleem hier.

Wat die monocilinder betreft. Een crossbrommer is ook steeds uitgerust met een monocilinder. Deze kunnen beter tegen schokken. Een duo zou eerder vastlopen. Misschien heeft het daar mee te maken.

Ik zou er een barbecue op monteren, voor een frigo is er ook wel ergens plaats. Zo zouden we zonder honger en dorst te hebben lange ritten kunnen doen.

Is het geen enorm prijsverschil tussen deze 2 quads? Zoveel verschil zal het toch ook niet uitmaken. Slecht zal het zeker niet zijn. Yamaha doet het al jaren met onafhankelijke ophanging op hun quads. De Bayour-reeks had dit ook. Het landen na een jump is niet zo fameus (harde schokken). Maar daar h...

http://www.tersteene.be/detail.php?id=newquads&artno=12

Ik heb een foutje gevonden op de site van TerSteene. De KFX700 is toch toch met automatische versnellingen? Daarom is hij juist zo gevreesd!

Kunnen de datums van de ritten niet zichtbaar geplaatst worden voor iedereen? Ik weet nooit wanneer er een rit is. Was dit vroeger niet het geval?

No Limit YFZ schreef:Eindelijk gaat ook Kawa over naar onafhankelijke vering achteraan.

Vroeger deden ze dit al op de Bayou (220, 300 en 400).