Ik heb me een motor gekocht.

Was het quadrijden eerlijk gezegd snel beu en er is weinig mogelijkheid waar je nog mag rijden, dat vind ik toch.
Ben wel bij kawasaki gebleven en heb me een Z750 aangeschaft.

Mijn quad in intussen verkocht.

Zoals ik aanhaalde was topsnelheid niet zo belangrijk voor mij en eerlijk gezegd eens je 100 doet op een quad die niet is verlaagd enz op de baan vond ik dat echt wel voldoende.

Misschien kon hij wel sneller, misschien ook niet. ik heb het alleszinds niet geprobeerd.

Perfect dank je wel,

Dacht ook zoiets ik heb zelf geen Raptor 700 maar de persoon die dit topic startte stuurde de vraag.

Daarmee is de vraag wel nog niet Beantwoord?

Hoeveel toeren kan een Raptor 700 aan voor hij echt in het rood gaat?

tot 115 of zo ga ik maar heeft wel nog een beetje over dan..nu topsnelheid is niet zo belangrijk ik rij weinig op de baan.

De Trekkracht is voor mij veel belangrijker en daar ben ik wel tevreden over.
Na al het gedoe met die powerbox blijf ik eraf nu en laat de rest origineel

Een powerbox is dan blijkbaar toch niet aan te raden, mijn tweede die ik heb gaf nu ook al motorstoring. Het bleek de eerste te zijn in België dus die komter niet meer op en de quadwinkel krijgt geld terug van de verdeler, dus service geen probleem maar de powerbox zelf is wat anders...

Als je een ...

Rij je off road of op de baan?
want dan verschillen de toestellen wel denk ik.

ik rijd off road en dan kan ik de garmin 60csx aanbevelen met de topografische kaarten.

Ik denk wel dat de vergelijkbaar is, je hebt voor en tegenstanders van beide systemen.


Een powerbox kan je niet programmeren via pc maar heeft 4 standaard programma's voor standaard-andere uitlaat- ...

En dan nog 3 regelknoppen voor laag-midden en hoog toerengebied.

Werkte bij mij prima, is nu ...

Ik heb zelf ook ene en het is een feit dat hij hoog origineel in toeren niet erg lang doorgaat, ze proberen die mototren natuurlijk te sparen wat normaal is, dit was bij mij ook zo.

Nu is bij mij de luchtfilter nog origineel (nu wel twin air maar in originele behuizing) maar er staat een volledige ...

Ik heb die op mijn KFX450 staan, is denk ik quasi overal verkrijgbaar.

bedankt voor de reacties.

Het is zo dat ik reeds een demper had van Rino maar dan metr de standaard voorbocht.
Ik heb me nu een voorbocht van Rino laten maken (ze doen dat blijkbaar op bestelling) en die mag ik normaal morgen halen.
zo kwam ik er goedkoper vanaf en hopelijk met een goed resultaat ...

Als ik mij niet vergis is dat de linkse en middelste knop tegelijk ingedrukt houden, dan wordet je tripafstand, max rpm enz gewist.

Ik weet het weeral een vraagje over de uitlaat maar toch had ik graag jullie ervaringen/maningen gehad.

Ik heb nu de originele voorbocht en dan een Rhino demper op mijn KFX 450 staan, met een volledig systeem kan ik er heel wat meer halen. ik heb al een powercommander dus dat is allemaal geen ...

Op de snelweg mag je zoiezo niet met een quad.

De raptor is een schakelquad en de KFX 700 is een automaat., dat is een zeer groot verschil tussen beide moddellen.
Dit kan dus voor jou al een eerste criteria zijn: automaat of toch maar liever schakelen...

Proficiat met de aankoop.

En tevreden van de prestaties?
als ik het zo zie begin ik het mij te beklagen dak ne zwart-witte heb gekocht...