Je kan je velgen ook om laten boren... wat inhoud dat ze aan de andere kant van de velg een gat boren, en daar het ventiel in zetten. In het loze gat stoppen ze dan ook een ventiel... maar die stoppen ze met "het dopje" naar binnen toe.

Ik zou zo niet de crossbaan op gaan, je schijfremmen vangen ...

vertel mij wat goede a- armen kosten een klein vermogen heb ik net gehoord greetz heb je geen foto van het geheel :D
Heb er nog vlug gaan trekken ;D : http://www.uploader.be/output/1280949507.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.uploader.be/output/1280949507.jpg" onclick ...

bonzaiking schreef:wow is dat een raptor250?? echt een mooi ding man

ja een raptor 250

jeppe schreef:staan u wielen binnenste buiten of zie ik da verkeerd ?

ja ze staan binnenste buiten

vertel mij wat goede a- armen kosten een klein vermogen heb ik net gehoord greetz heb je geen foto van het geheel :D
Heb er nog vlug gaan trekken ;D : http://www.uploader.be/output/1280949507.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.uploader.be/output/1280949507.jpg" onclick ...

CHILL schreef:

bonzaiking schreef:ik zou he gewoon zo laten ziet er wel stoer uit toch?

ja veel verbreed! Anders zou ik moeten andere a arms kopen, en dat kost toch wel een beetje meer

Maar ik heb nog een vraagje, zou ik daar problemen mee hebben met het springen?

bonzaiking schreef:ik zou he gewoon zo laten ziet er wel stoer uit toch?

ja veel verbreed! Anders zou ik moeten andere a arms kopen, en dat kost toch wel een beetje meer

bonzaiking schreef:lijkt mij geen probleem alles is vrij zei je, hoe rijd hij nu?

totaal geen probleem ;D

hallo,
een paar maanden geleden heb ik eens mijn wielen verwisselt (vanvoor) om te verbreden maar de ventil (sjapap) zat in de weg, dus dacht ik om spoorverbreders te kopen. Ik heb dus onlangs spoorverbreders gekocht maar ik ben er niet echt blij om, want vanvoor is het niet echt veel verbreed ...

Ik zou de 350 adviseren, die heeft toch een dot meer vermogen. Als je geen competitie rijdt dan is dan zul je die minder snel zat zijn.

Of rij eerst eens met beide modellen voordat je iets koopt.
ja maar van een 100CCtje ram naar 350 raptor is toch een grote verandering. Ik denk dat ik ga een 250 ...

dieseltank schreef:en wat ga JIJ er mee doen?

wedstijden?
over het land rijden?
door de bossen?
puuur cross?
of gewoon lekker rijden op de quad om fun te hebben etc.?

over het land, fun en op een parcourske met bergen ezo
kdenk dat ik de 250 ga kopen

Jazzy schreef:Maar waarom is een Raptor 250 vooral gemaakt voor de cross? Waarom verschilt hij van een Raptor 350 zoals een YFZ450 dat doet?

ja voila dat vraag ik me ook zo af! ik ben maar amper 40 kilo dus met gewicht gaat het niet veel schelen denk ik

Een Raptor 350 heeft natuurlijk meer vermogen dan de 250, maar hij is ook wat groter en dus zwaarder. Ondanks dat de Raptor 350 sneller is, vinden sommigen een 250 leuker omdat die wendbaarder is. Op Amerikaanse fora lees je veel dat mensen zo'n 250 kopen voor kinderen of voor hun vrouw, maar dan ...

hallo,
ik vraag me af of een 350 yamaha raptor beter is op terrein dan de 250 en welke van de twee het meest vermogen heeft
ik zou denken dat de 350 meer vermogen heeft omdat hij 100cc meer heeft maar sommige zeggen op de chatbox van deze quad forum dat de 250 beter is voor competetie en cross.. wat ...