Een Banshee heeft inderdaad een stalen bus in de cilinder deze is op te boren naar een overmaat zuiger.
Nikasil cilinders kunnen ook opnieuw genikasilt worden er zitten enkele bedrijven in Nederland die dit kunnen. Dat is vaak toch aanzienlijk goedkoper dan een nieuwe OEM cilinder

Je kunt gewoon het 'oude' model contactslot met 3 standen monteren. Dan heb je enkel de stadslichten aan zo als je andere quad.
Wel opletten dat je het contactslot pakt van een G2.

Ik denk dat een Reiger demper wel passend te maken is voor een Raptor 700.
Ik had namelijk een Reiger demper op mijn YFZ450R zitten en deze heb ik nu passend gemaakt voor mijn Banshee. Daarvoor diende ik alleen een andere bevestigingsplaat te maken.

En anders zou je bijvoorbeeld een Hyper pro ...

Heb je die Wilbers schokbrekers zelf gekocht voor je Banshee ?
En wat is je ervaring er mee ? ik zoek zelf namelijk ook nog een ander setje voor de Banshee

Ik rijd ook met een Banshee met kenteken offroad.
geweldige machine

Zo als in de titel vermeld staat ben ik opzoek naar een originele achter remklauw van een Yamaha Warrior, Raptor, Wolverine, Banshee 350 of Blaster 200.

Dit zijn alle maal de zelfde klauwen. Dus mocht u iets hebben liggen hoor ik het graag.

een 2 cilinder 800cc heb ik eens gemeten met een scope op 250 A onder normale omstandigheden. Dat is wel de piek in het begin

Ook ik ben hem aan het verlagen, dus zou graag verstelbare armen hebben.

Zo als de titel verraad ben ik opzoek naar brede armen voor een Yamaha Banshee 350.
Mocht iemand iets hebben liggen hoor ik het graag.

Ben opzoek naar een sportuitlaat voor een YFZ450R, liefst completen lijn.
voorkeur merken zijn FMF, DOMA, GYTR yasumura en HGS
Demper en bocht moeten wel netjes zijn .
Als u iets heeft liggen hoor ik het graag.

Wat je ook nog eens kunt proberen is de brandstofdruk meten, pompen gaan wel vaker stuk. En geven de meest vreemde stortingen en die staan vaak niet op uitlees apparatuur.

Tooeren teller kan de dealer actieveren in je dashboard.
En volgens mij kun je dat ook zelf, maar weet dit niet zeker. ( zou je even handleiding moeten lezen )

Can am heeft niet zo veel dealers, maar de dealer die er zijn hebben wel kennis van zaken.
En garantie is super, onderdelen snel leverbaar en eerlijke prijs .
Polaris heeft veel dealers, alleen onderdelen zijn duur en duurt langer voor dat het er is. Garantie is ook een stuk minder en kan ooit ...

In dat fimpje, kan het net zo goed aan de bestuurder liggen of de afstelling van de schokbrekers. Dat is altijd moeilijk zeggen.
Hier een teaser van de nieuwe yxz
https://www.yamahamotorsports.com/pure-sport-side-by-side?utm_source=YouTube-YamahaMotorUSA&utm_medium=Social&utm_term=Teaser&utm_content ...

Ik ben er een keertje mee weg geweest ( demo ).
Wat mij opviel veerring is goed ( beter als can am of polaris ) geluid is ook erg leuk. Het is alleen net een 450je, je moet hem echt hoog in toeren rijden.