weet niet waar jij vind hoeveel eigenaars een quad gehad heeft, maar ik ken iemand koopt nieuwe quad bouwt hem compleet om voor straat gebruik breed plat tegen de grond koste 15.000€ alles samen en na 650km verkoopt hij hem terug wou terug een motor de volgende eigenaar koopt hem vrijdags en maandag...

dat dacht ik wel dat je die niet breder kon krijgen tjobbie heeft die ooit eens laten verbreden :p 4 voorste velgen gekocht 1paar juist de binnenste rand eraf laten draaien en het andere paar tegen het hart van de velg laten afdraaien en dan de breedste stukken tegen elkaar laten lassen :applaus: he...

dan zou ik voor de eerste gaan de jongste en properste de 2de is opgespoten je weet dus niet wat er mee gebeurd is ik zie liever origineel met krassen dan blinkend opgespoten dan zie je hoe de quad gebruikt is als de quad bij een carrosserie zaak is gespoten dan zal het wel goed zijn mijne warrior 3...

met een goed uitgelijnde quad voel je dat bijna niet een brede band stuurt iets zwaarder ik heb een tijdje met een 10" brede velg van voor gereden, de achterste velgen met speciale spoorverbreder van voor gezet :p stuurde nog iets zwaarder dan een 8" brede velg maar was nog te doen eenmaal...

dat is een 2cilinder man

je zegt heel de nacht aan de accu lader en nog geen kik staat de startknop juist ook moet je opletten met hoeveel ampére je laad, een batterij mag maar aan 10% van zijn capaciteit geladen worden dus een 17A batterij mag maar max aan 2 ampere geladen worden anders word ze te heet en trekken de lood z...

probleem bij een verlengde achterbrug is dat de ketting zijdelings gaat klapperen, bij een maat van mij raakte de ketting zijn gas potje van de achter veer :shock: is rap 5à6cm speling tussen de ketting en potje maar toch raakte hem als je uw slotje van de ketting monteert moet je de richting van de...

ik ken de quad niet maar is het een natte koppeling en heb je de juiste olie in je motorblok voor natte koppeling want bij gewone motorolie 10w40 slipt je koppeling ook raden ze aan om een nieuwe koppeling voor montage eerst een tijdje in wat motorolie te leggen heb je de koppeling juist gemonteerd ...

toch niet per ongeluk de 2takt jerrycan gepakt :p als je twijfelt aan de benzine trek hem leeg en vul hem terug met benzine. ik merk bij mijne als ik 95 tank dat hem slechter loopt kan tussen de oren zitten maar heb al 2x gehad na 95 te tanken dat hem slechter liep maar soms sta je aan de pomp en is...

die 140 is wel wat naar boven afgerond of bergaf met wind mee zal eerder rond de 130 of 135 liggen
ziet er nog een propere uit misschien de prijs iets aan de hoge kant maar kan misschien nog iets vanaf

originele armen van een raptor 700 of yfz450 passen met een kleine aanpassing zijn al breder dan de originele banshee armen
er zijn er al meerdere die zo rond rijden

uw koppelings kabel mag niet gespannen staan hendel moet paar mm los staan zodat je zeker bent dat uw koppeling volledig los is als hij slecht schakeld kan het zijn dat je stationair toerental te hoog staat of je koppeling versleten is weet niet hoe de polaris zijn vooruit en achteruit is maar weet ...

13/40 op straat bandjes :roll: topsnelheid 100km/u motor vol op zijn toeren en binnen enkele maanden motorblok kapot :) heb geen glazenbol maar heb de laatste 15jaar wel al genoeg zien door komen. 15/38 of 16/38 trekt nog zot genoeg voor een 660 en scheelt een 20km/u in top of 2000 toeren tegen 90 k...

persoonlijk vind ik dat mijne raptor op euro95 slechter loopt, er zijn hier al 1000 discussies over geweest op forum maar persoonlijk tank ik 98 en zal dit ook blijven doen

stryders hebben inderdaad minder grip dan de spearz maar vind ze nog iets beter dan de maxxis dirt de maxxis goldspeed heeft ook verschillende hardheden rood is het zachtste dacht ik en dan heb je nog blauw en geel en zilver en wit de witte draait bij regen weer nog gek in 5de :roll: ik ging tegen 1...