Is de achterste schokbreker"link" al omgedraaid? Is een bekend trucje om hem achter lager te leggen.
En toe-in/out afstellen (weet helaas niet meer hoe dat moet staan)

Ga je verschillende onderdelen halen en hoop je dat ze bij elkaar passen?
Misschien moet je in nuchtere toestand je eigen vraag eens teruglezen en dan bedenken wat een buitenstaander er van zou moeten begrijpen...

Niet aan beginnen. Vrijwel geen enkele quad met een zelf erin geknutseld motorfietsblok staat correct op kenteken. Dus zou je illegaal en onverzekerd rondrijden met zo'n ding.

Niet aan beginnen. Wordt veel te duur om dat voor elkaar te krijgen. Voor eisen en kosten zie:
https://www.rdw.nl/zakelijk/branches/fa ... uring-quad

Goed bezig!
Hierna hopelijk weer jaren plezier zonder mankementen

Dan zou ik het brandstofsysteem nalopen. De TPS (gasklepsensor), geen scheuren of verstoppingen in de aanvoer, benzinepomp, etc. Als je dat niet zelf kunt of wilt, ga dan langs een quad- of motorzaak (Kawasaki dealer liefst) om een diagnose te laten stellen.

etienne2999 schreef:Hey , graag een antwoord,

Heb polaris sportman 500
Welk rijbewijs heb ik hier voor nodig

Etienne
0494 312 999

Als je zo graag een antwoord wil, zul je meer info moeten geven i.p.v. zo bot en beknopt je vraag in andermans draadje te pleuren....

setb schreef:

Sam schreef:Exeet in duitsland doen hier veel voor maar ook enkel in duitsland op kenteken te krijgen. Qua kosten denk ik dat dit heel erg varieert. Ik zou zeggen als je dit echt wil zou ik het zelf doen als je het kan.

Maar dan krijg je geen 15kw op kenteken volgens mij.

Francisca27 schreef:Hier nog even het geluid van de uitlaat. Misschien dat het toch wel meevalt.

https://youtu.be/hf0YZsXZBKM

Klinkt wel anders dan in het echt maar toch

Klinkt dikke prima. Lekker zo (uit)laten!

Koppakking lek? Heb je de kopbouten nagetrokken?

Zit er geen scheur in de cilinder of kop? Alles goed nagekeken toen hij open lag?

+1

Daar zul je veel meer plezier aan beleven.

Maar heb je dan alle restricties al verwijderd van het originele blok? Als je gewoon je originele 50cc er op houdt en de tandwielverhouding aanpast zodat hij >53km/u rijdt, heb je veel minder kans op gezeik en grote boetes of kosten bij een ongeval.

Als je maar in de gaten hebt dat je hierna onverzekerd rond zult rijden. Dus als je iemand aanrijdt niet piepen als de verzekering niks uitkeert en je zelf moet lappen. Geen probleem bij blikschade tot een paar duizend euro maar zeer gevaarlijk als het om medische kosten gaat. Die lopen zeer snel op...

Aangezien een verhaal meestal twee kanten heeft, is het moeilijk oordelen. Maar als hij werkelijk van z'n quad gereden is, zou dat wel erg ver gaan om iemand "te pakken te krijgen" die over een onverhard stuk rijdt...

Wil het artikel wel lezen maar dan moet je je registreren. Dus als je hem even hier kunt copy/paste plempen, graag.