Naast de tank ga ik bijna nooit zitten. Behalve als het zeer scherpe bochten zijn.
en anders gewoon helemaal schuin achteraan op de quad dus ik zit eigenijk bijna op de "vleugels"
Raptor 700 =>veerhoezen,verlengde grabbar,Dobeck TFI,powermadd,goldspeed bumper,douglas red label,trailtech stuur+houder met logo,pro grip handvaten,pro armor radiator grill,tusk red polished tankdop,costum made warning labels,A-arm bescherming AXP...Mijn garage
schuin acterop zitten dus met kont boven achterspatbord.
maar wees voorzichtig op de weg he...
Ik vind persoonlijk dat je niet voorzichtig genoeg een bocht kan nemen op de weg.
zorg dat je je machine onder controle houdt.
da kan ook jaa en als je je quad onder controle hebt gaat dit nog het makkelijkste
deed ik vroeger ook veel op ronde punten , zo lang mogelijk op 2 wieltjes (met raptor 350)
met de kfx700 moet ik al wat sneller rijden om dit te doen
als het ni goed gaat ga ik er wel naast lopen in de bocht
hoe meer druk op de achterste wielen dan ga je toch meer vooruit want dan trek ik hem
vaak op zijn achterste wielen door de bocht maar dan ken je niet sturen
als ik in de bocht over schakel naar zijn 2 en opt achter spatbord gaat zitten en dan de koppeling laat opkomen als ik je over geschakeld hebt gaat hij toch op de achterwielen bij mij wel
en dan heb ik ook nog eens tandwiel 16 voor en grotere banden.
shy fx schreef:als ik in de bocht over schakel naar zijn 2 en opt achter spatbord gaat zitten en dan de koppeling laat opkomen als ik je over geschakeld hebt gaat hij toch op de achterwielen bij mij wel
en dan heb ik ook nog eens tandwiel 16 voor en grotere banden.
In de bocht overschakelen van zn 1 naar 2...zowww dan duik jij flink hard de bocht in!
Heb ook een rappie gehad maar zn 1 was alleen om weg te rijden dus snap niet wat jij in zn 1 in een bocht doet mja.
de top van jou crosslaars op je voetsteun plaatsen en met jou poep op het achterste van de laars zitten enmet de knie tegen de benzinetank drukken ...vraagt wel een beetje oefening maar zo gaat het echt goed en kan je goed naast je quad hangen en snel door de bocht gaan...
en als je je quad onder controle hebt gaat dit nog het makkelijkste
