Oude vs nieuwe blaster

[pimblaster200]

Bij de orginele blasters zit vaak achterin het olie vat, dan hoe je alleen daar olie in te gooien, en dan mengt ie zelf, kan er dus dan gewoon euro 95 in. Bij mijn vorige standaard blaster branden het olie lampje altijd ookal zat het vat vol dusja.. u ziet maar

[stijnvw]

Hallo,

Na lange tijd terug op het forum
Heb ondertussen een k&n luchtfilter gestoken en een andere uitlaat.
Nu wou ik nog wat dingen veranderen omdat ik regelmatig met wat 4x4 mannen ga rijden en ik ze net niet kan bijhouden.
Wou mss een v-force membraan bestellen. Heb nog altijd die te grote carb liggen. Nog niemand gevonden die hem wil kopen of ruilen tegen een 28mm. Wat kan ik nog doen om te topsnelheid te verhogen en wat sneller op te trekken?
Zou hem ook eens goed willen laten afstellen. Kent iemand soms een goed adres in de buurt van Bree ( Limburg België )
Groetjes Stijn

[stijnvw]

https://docs.google.com/file/d/0B16kSGf ... cslist_api" onclick="window.open(this.href);return false;

Filmpje van 1vd ritjes in het begin een beetje doorspoelen.

[JdmhatchR]

De link van het filmpje werkt niet bij mij?
-een v-force membraam is hoofdzakelijk u gasreactie die verbeterd. In combinatie met uitlaat en luchtfilter met open bak geeft het u net dat ietsje meer.
-Het meeste vermogen zit in het bewerken van cilinder en kop... Die blasters zijn zo hard "genepen" dat het nie meer schoon is.
Als u cilinder en kop wat bewerkt zijn zou ge toch 27-30 pk moet draaien tegenover de standaard 18.

Maar knallen die 4x4 dan zo door? ik bedoel: zolang ze geen plassen of modderpoelen van ne halve meter nemen houdt ge ze toch gewoon bij normaal? Mijn top ligt rond de 90? Optrekken zal nie veel verschil zijn, zo ne 4x4 is toch nie zo rap?

[stijnvw]

Zal het filmpje eens proberen op you tube te zetten.
Die mannen hunne top ligt iets hoger als de mijne. Waar zou ik mijn kop kunnen laten bewerken niet te ver van hier?
Denk dat die mannen hun topsnelheid rond de 110 is.

[JdmhatchR]

Ja maar ik kan me moeilijk voorstellen dat die mannen crossen tegen 110 met ne 4x4...Tenzij het van die platte banen zijn? Hier in Belgie weet ik niemand. In NL zit mp2takt tuning.. Of als ge handig zijt zoek dan eens op youtube "DIY KOR porting".

[Jason McCoy]

4x4 is echt snel hoor. Ik doe 0-100 onder de 4 seconde. Op asfalt. Mensen vergissen zich nogaleens in 4x4 quads

[stijnvw]

https://www.youtube.com/watch?v=FlM73ud ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;
Dit is het filmpje.
Zal eens zoeken om zelf wat te doen.
Heeft het nut om een 240cc cilinder te bestellen?
Voel je dit genoeg om het te doen?
Die 4x4 rijden snel.
Op de weg en op de zand

[JdmhatchR]

Die Vito 240 cilinder kost 600€ ofzo, en zo goed is die niet. Voor 300€ hebt ge uw standaard cilinder en kop bewerkt, en hij zal beter gaan als die 240. Samen met een 28mm pwk zijt ge al een heel stuk verder..

[stijnvw]

Ok. Dan gaan we dat doen. Merci voor de info.
Nu nog een plaats zoeken om hem binnen te doen.

[stijnvw]

Effe een vraagje. Wat zou de motorblok wegen van een blaster.
Heb een plaats gevonden op hem binnen te doen in Friesland.
Wou het hele blok opsturen dan kijken ze alles na en vlakten ze de kop ook.

[yamahablastrfan2002]

Klop vlakke zout ik niet doen heb zo ook een blaster gehad en heb toen daardoor een leer de kickstart kapot gekickt en een keer het tandwiel wat achter de kopeling zit

[Minyi]

Bedoel je kop vlakken? Zie niet in waarom dat slecht zou zijn voor je kickstarter?
Er word altijd een minimaal stukje af gevlakt waardoor de compressie niet teveel stijgt als je nog een redelijke kop hebt.
Mocht de compressie toch nog te hoog zijn kun je altijd nog speciale shims steken bij je voetpakking.

[stijnvw]

Ok merci voor de info.
Ga het doorgeven aan de mensen waar ik hem binnen ga doen.
Zou wegbranden op mijn originele velgen willen leggen heeft iemand een idee welke ik het best kan kopen?

[stijnvw]

Morgen blokje binnen doen voor te poorten en de kop te vlakken.
Ben eens benieuwd