Barossaki bijna klaar

[bonzaiking]

wat ik al zei scram heeft de zelfde armen/fusees die ik p omn blaster heb hoeft niks voor aangepast te worden
jason

[Jason McCoy]

Ja dat zeg ik toch? In reactie op acc welke dus een chinees heeft en dat dus wel aan moest passen.

[Peter skull]

+1 Jason

Met mooi weer klaar heb ik ergens gelezen

[Sram]

Mijn stuurstangen staan inderdaad al in de goede stand dus deze aan passen zal niet nodig zijn Maar wel bedankt voor je tip en uitnodeging acc. En dat mooie weer ,ja vandaag maar morgen vriest het weer maar komt goed

[ACC]

wat je doet moet je zelf natuurlijk weten je goed recht

maar aan mijn quad is weinig meer chinees op de kappen en de achterashuis en as en wielen na dan
alles is veel zwaarder uitgevoerd zo zwaar zelfs dat ik er zwakke punten moest inbouwen
breekpunten zo gezegd in geval van een ongeluk voor me eigen veiligheid

ik ben zelf op zoek gegaan naar de beste stuur setup die er is
toen kwam ik uit bij een quad met straal aandrijving deze ging 245 km hard ( America )

toen vroeg ik me af wat hij anders deed / had ( met oude quad durfde ik geen 100 te rijden )
dus na foto en data bekeken te hebben is het bijna een exacte copy geworden
heb een paar dingen veranderd
me wielen sturen nu gelijk ( zelfde graden ) en dat de wielen verder uit kunnen sturen
grappig met driften en lekker door de kortere draaicirkel
de krachten die je normaal op je stuur krijg door je stuurstangen werken elkaar nu tegen
dus weg het zenuwachtige sturen
het rijd echt als boter met 160

[Sram]

ben wel benieuwd nu laat is wat fotos zien.ben zelf ook al weer een stukje verder.ff nieuwe boutjes en moeren scoren om het af te maken.En ff kijken waar ik bussen kan halen of maken om de ruimte bij het tandwiel en schijfrem op te vullen.

[cor]

gaat er al netjes uitzien

[BarossaXtreme]

Voor de remschijf heb ik een bus gemaakt van een kogellager. Binnenste eruit geperst en met een flappenschijf (had even niets anders tot mijn beschikking) het gat iets opgeruimd. Deze past vervolgens er precies om. Aan de zijde van mijn tandwiel zat al een bus toen ik hem van mijn schoonvader overnam.

[Sram]

Haha niet aan gedacht dat kogel lager slim idee. Maar heb ze op me werk zo gek gekregen om te draaien

[BarossaXtreme]

Ook prima, als het maar stevig/dik genoeg is

[ACC]

voor dat je begin aan die andere ketting
kijk wel even of meet wel even dat de ketting niet je frame raakt
heb anders nog wel een stuk liggen voor je om te kijken of het wel kan
anders heb je een hoop onnodige kosten voor niets gemaakt

[Sram]

Zal ik zeker doen ac Dit hou ik ff in gedachten

[Sram]

bijna klaar.

[Sram]

Bijna klaar. Na enige tegenslagen met het blok Gebroken asje van de waterpomp En het ergste is Het was mijn eigen schuld het schoepje van de waterpomp zit op de balansas deze schoep zit vast met een asje wat gedraaid is op de balansas m6 a a a a a a a waarom niet m20 dat kan wat hebben maar ja met vastzetten dus te hard aan gedraaid en toen brak hij Om dit te repareren moest heel het blok open hier had ik natuurlijk geen zin in Dus bedenken voor een oplossing. Heb waar het asje zat een gaatje geboord en hier m6 linkse draad in getapt en hier kon weer een draadeindje in met linkse draad. Deze kan nooit losgaan want de as draait rechts om En voilà gefikst draait als een tierelier Toen kon ik weer verder Heb gelijk de kappen aan de achter kant opgehoogd zodat het uiterlijk wat agressiever lijkt en voor spatboorden gemaakt. Is goed gelukt vind ik zelf. Nu alleen nog heelguards maken en de kappen ga ik rappen.Ook nog even grotere sproeier want hij houd nog een beetje in en dan is ie klaar

[slowstart]

Top die achteras mooi breed is niet lelijk. Leuk project.

Sven