Welke 4x4 quad met een budget tot 4000

[Jazzy]

Bij zo'n kilometerstand kan het geen kwaad om de CVT even met perslucht door te spoelen en de geleidertjes te controleren. Vaak trekt hij dan soepeler op, zonder schokken. Maar het zou ook kunnen dat er wat speling in de aandrijflijn zit. Het is op afstand heel moeilijk te beoordelen. Maar als je prijs er naar is kun je een gokje wagen, het klinkt niet heel ernstig.

[Quadaddicted]

Oké, wellicht dat andere hier nog wat over te zeggen hebben. Even over de km stand. Ik hoor dat Yamahas wel 30a 40000 km lopen. Waarom is dan 9000 veel voor een can am?

[Iedow]

Wat moet die Can Am kosten dan?

Ik zelf zou als ik jou was voor een nieuwe gaan... Of je moet die Renagade voor een prikje kunnen kopen!?

€8400 heb je net als ik een outlander 450, prima machine!

Succes met je keuze

[Iedow]

Paul Snip hier op het forum heeft er 16000km op zitten, heeft hem wel nieuw gekocht!

Enkel pas het contactslot moeten vervangen, dat is omdat hij teveel rijdt hahaha

[Jazzy]

Oké, wellicht dat andere hier nog wat over te zeggen hebben. Even over de km stand. Ik hoor dat Yamahas wel 30a 40000 km lopen. Waarom is dan 9000 veel voor een can am?

9000 km is veel voor iedere quad. Je moet je daardoor niet laten afschrikken maar wel van bewust zijn dat je een wat grotere kans hebt op probleempjes, denk aan speling op de ophanging, lagers, slijtage in de cvt, etc. Mijn vorige Can-am heb ik gekocht met 12.000 km op de teller en weer verkocht met 15 of 16.000 km, nu een "nieuwe" gekocht met 6.000 km. Maar wel mooi even 2.000 euro uit kunnen geven aan (deels achterstallig) onderhoud omdat ik hem technisch graag helemaal goed wilde hebben.

Denk dat je het het beste kunt vergelijken met een auto met 300.000 km. Dan weet je dat hij niet helemaal fris meer is en je meer kans op kosten hebt dan met eentje die nog maar 50.000 op de teller heeft.

Stel dat je die Can-am voor pakweg 5000 euro kunt kopen dan zou ik het gewoon doen. Gaat de prijs richting de 8.000 dan zou ik serieus kijken naar een nieuwe 450 of 570 als ik jou was.

[Quadaddicted]

Allen hartelijk dan voor jullie uitleg, adviezen en ervaringen. De rook die van het blok/ uitlaat afkwam en rook naar verbrande olie begon eigenlijk al nadat ik hem starte. Toen ik er een rondje mee had gereden was de rook nog iets erger, waarschijnlijk omdat het blok/ uitlaat warmer was geworden? Hoer maak ik me dan wel een beetje zorgen over. Kan dot evht een hele dure reparatie worden? De quad haperde niet bij optrekken het was enkel eenmaal een tik geluid als je hem in zijn achteruit zette en als je dan wat gas gaf het was dus geen continue tikgeluid. De tik hoorde je dus weer als je hem vervolgens in zijn vooruit zette. Voor de rest liep hij mooi en reed hij wel prima voor zover ik dot als leek kan beoordelen.

[Jazzy]

Zadel er afhalen, zijkappen er af en goed kijken waar het vettig is. Eventueel met een zaklampje er bij. Wat vaak voorkomt is dat zo'n zwart kunststof klepdekseltje krom trekt, die kost maar iets van 15 euro en kun je zelf vervangen. Als het een andere pakking of keerring is dan kan het lastiger zijn.

[Quadaddicted]

Oké thanks! Ik ben compleet een leek wat quad betreft en weet dan ook niet of het heel handig is om er aan te beginnen daar de kappen en het zadel te gaan demonteren. Ik zal eens kijken of ik filmpjes kan vinden om te zien hoe dat moet. Als het niet een kleppendeksel is maar iets wat meer werk gaat kosten, is er dan ongeveer aan te geven wat het mij dan gaat kosten 200, 300 of misschien wel 1000 euro?

Je gaf eerder ook aan dat je een Tweedehands can am had gekocht en dat hier voor 2000 euro aan (achterstallig) onderhoud aan zat. Kan je misschien aangeven om welke onderdelen etc dit ging? Ik kan dan zelf beter een beslissing maken of ik de gok wil nemen of niet.

Alvast bedankt!

[yvesvanhout]

Welke kosten is moeilijk te zegge...

Kameraad heeft cf moto 500 met 11000km
Verbruikte olie maar wist niet waar en vulde af en toe bij...
Nu vermoedelijk met weinig of geen olie gereden en naaldlager van drijfstang kapot...

Heb blokje uiteen gehaald en gelijk ook oorzaak gevonden.
Ingaande as van versnellingsbak zat spel op met gevolg dichting weg...lekte olie en vermoedelijk verbrande deze met de warmte in de cvt
Toen ik deze opendeed had ik direct de speling gevonden maar was eerste keer dat het blok zag...

Kostenplaatje 800-900euro voor krukas.dichtingen.lagers... ineens alles volledig in orde
Dit had beperkt kunnen zijn door de oorzaak te zoeken van het lek en msh maar de helft van onkosten gehad te hebben.
En dan zijn er geen werk uren bij.doe dit voor men plezier


Dus oorzaak zoeken van rook/lek...dan kan men al meer zeggen hier

En volledig laten nakijken en tijdig onderhoud kan je kosten besparen.
Een nieuwe quad gaat tenslotte ook kapot zonder onderhoud maar ben je zeker dat er niets aan mankeert...

[Jazzy]

Mijn ervaringen zijn dan wel met een quad in de hogere prijsklasse, diezelfde kosten had ik niet gemaakt op een quad die al ouder is en in een lagere prijsklasse zit. En de quad reed op zich ook prima, dus dit wil niet zeggen dat je dit allemaal per sé moet doen. Maar het kan je wel een idee geven van de kosten.

• Uitlezen
• Draagarmbussen vervangen
• Sporing afstellen, DPS op nul zetten
• Luchtfilter vervangen
• Twee kruisstukken van aandrijfas naar achtercardan vervangen
• Keerring achtercardan vervangen, na demontage bleken de lagers van het cardan ook versleten te zijn
• Rubbers stabilisatorstang
• Torsie-as vervangen
• Olie vervangen (blok/bak, diff voor en diff achter)
• Kleppen stellen
• Bougies vervangen
• Deksel remvloeistofreservoir
• Smeerpunten gesmeerd
• Speedsensor schoongemaakt
• Remvloeistof vervangen
• Koelvloeistof vervangen
• CVT schoonmaken

Verder heeft mijn quad onderbeplating waarvan een aantal bouten doorgeslepen moesten worden, dan nog de laag modder die er tussen zat verwijderen en je bent zo weer twee uurtjes kwijt. Nogmaals, dit gaat over een quad die ik in topstaat wilde hebben dus schrik er niet teveel van.

Heb je een link naar een advertentie van de quad waar je naar aan het kijken bent? In welke regio, misschien wil iemand wel even met je mee gaan om te kijken.

[Quadaddicted]

Jazzy, bedankt voor je uitgebreide antwoord. De lijst is inderdaad erg lang maar zoals je zelf inderdaad aangeeft heb je hem dan ook een toestaat gebracht. Hij staat in Meerkerk mocht iemand het leuk vinden om hier eens mee te gaan kijken dan zou dat natuurlijk super zijn! Ik heb hier uiteraard ook een vergoeding voor over, zelf heb ik er momenteel te weinig verstand van om een goed oordeel te kunnen geven over de quad.

[Jazzy]

Ik heb de advertentie gezien. Uiterlijk vertoont hij de normale gebruikssporen van een Renegade van die leeftijd, hij ziet er zeker niet bijzonder verzorgd uit. Zag ook dat er al 5500 geboden is dus neem aan dat je dit er minimaal voor zou moeten betalen. Olielekkage is niet normaal dus je zit met een onbekend defect wat nog verholpen moet worden.

Zelf kijk ik altijd naar de verkoopbaarheid, stel dat ik een quad kort na de aankoop weer kwijt zou willen. Van deze quad word ik niet direct enthousiast. Hij heeft de kilometers tegen of in ieder geval niet mee, zijn uiterlijke staat is niet spectaculair, heeft geen opties, staat van onderhoud is onbekend en heeft een defect waarvan we de oorzaak niet kennen. Vergelijk hem voor de grap eens met de foto's van deze: http://link.marktplaats.nl/m1082613679 Dan moet je even door de grote wielen en de stickers heen kijken, maar zie eens hoe verzorgd deze er bij staat. Ook de opmerkingen over het laatste onderhoud bijvoorbeeld. Vraagprijs 7000 dus moet ook voor pakweg 5500-6000 weg kunnen. Je zou de dealer nog even kunnen bellen voor informatie, dat zou ik zeker doen. Soms roepen mensen zoiets maar is hij er in werkelijkheid maar één keer geweest voor een kleinigheidje.

Maar goed, blijft lastig om er wat van te zeggen zo op afstand. Denk toch echt dat je moet weten waar die olie vandaan komt. Het zadel en de zijkappen kan de eigenaar er zo zonder gereedschap af pakken, dat is geen probleem.

Edit: Ik zag op RDW OVI dat de huidige eigenaar hem nog maar een maand heeft. Dat kan een logische oorzaak hebben maar misschien ook niet...

[Yair]

Dat wilde ik net zeggen.
Los daarvan is die pas in 2014 naar Nederland gekomen, wat er tussen 2008 en 2014 er mee is gebeurd kan je dus vrijwel niet achterhalen.
Hij is ook niet WAM verzekerd op het moment zag ik.

[Quadaddicted]

Klopt, hij ziet er zeker niet erg verzorgt uit. De stickers zijn niet netjes meer en sommige bouten vertonen roest alsook de uitlaat en wat roestpuntjes op de schokbreker. 5250 moest hij kosten. De andere advertentie heb ik gezien en die staat er een stuk netter bij zo op de foto's te zien maar die heb ik 6000 geboden maar die wilde graag de vraagprijs ervoor hebben. Ook zit de kmstand van die niet mee die is namelijk al 13754 en 374 draaiuren.

[Jazzy]

Van de prijs van die eerste (5250) valt pas wat van te zeggen als je weet waar die olie vandaan komt. Als het onschuldig (lees: goedkoop te repareren) is dan is de prijs prima. Zou hem zelf niet blind kopen en dat zou ik jou ook zeker niet aanraden, als beginner.

Hou het anders gewoon een tijdje in de gaten, er is regelmatig nieuw aanbod.