Hallo iedereen!

[Razzor]

Ik ben Marc 41jaar en kom uit Rotterdam
Tot voor kort was ik internationaal chauffeur in de auto transport. Nu heb ik even geen werk maar wil even wat tijd voor het gezin en mezelf.

Daarom wil ik deze week eindelijk een quad aanschaffen.
Mijn keuze zal een suzuki ltz 400 zijn of heel misschien een goes 450. Voordeel van de goes is dat hij hagelnieuw is voor weinig maar nadeel is weinig aftermarket.
Wel veel power voor mijn gevoel.

Eigenlijk hoop ik hier nog wat tips te krijgen of advies.
Vanavond heb ik 3 bezichtigingen waarvan 2x een ltz 400 en 1x een goes.
Hopelijk kan ik morgen een foto plaatsen en mezelf een trotse eigenaar noemen.

Naast het berijden lijkt het mij erg leuk om de quad straks aan te pakken en naar mijn eigen smaak te bouwen en kleuren.

Wat is een goede keuze mannen?
Er staat een ltz op mp voor 3900 met werkelijk alles op en aan.. maar ook 1 uit 2007 met enkel straatbandjes en helemaal origineel. Wel iets goedkoper!
Of misschien toch de nieuwe goes 450?
Is deze quad ondergewaardeerd of is deze niet degelijk?

Ik hoor graag een tip.

[Yair]

Welkom!

[Jazzy]

Welkom op het forum!

Die Goes is een leuke quad, en snel ook. Het is geen Suzuki maar ook zeker geen rommel. Hou er wel rekening mee dat je bij een nieuwe quad van een zogenaamd B-merk enorm gaat afschrijven. Dus wanneer je nog niet helemaal zeker weet of quadrijden wat voor je is of welk type je uiteindelijk wilt dan kun je misschien beter de LTZ kopen.

[yvesvanhout]

Hey welkom

Idd de goes kan een leuke quad zijn op voorwaarde dat je er zelf kan aan werken denk ik dan

Natuurlijk hangt het er ook vanaf is het voor een enkele keer offroad of continu? Voor continu zou ik de goes niet nemen maar voor een A merk gaan

[Razzor]

Ik wil er een straat machine van maken en zo laag mogelijk. Misschien heel af en toe eens een zandpad maar meer niet.
Wil wel graag sleutelen en upgraden dus aftermarket vind ik wel een pre eigenlijk.
Dat een aantal merken waardevast zijn is eigenlijk ook erg handig. Zou zonde zijn als je een hele mooie quad hebt die een jaar later vanwege zijn merk ineens niks waard is.

Ik hoor en lees veel goede verhalen over de suzuki ltz dus vandaar mijn interesse in dat merk. Ze schijnen zelfs aardig mee te kunnen komen met raptors.

Weet iemand waar ik op moet Letten bij de aanschaf ervan?

Alvast bedankt.

[yvesvanhout]

Dan kan je denk best een suzuki of yamaha raptor kopen.
Denk van tuning en verlaging dat er voor goed maar een beperkte markt is...

[Razzor]

Het besluit genomen.. heb de suzuki ltz 400 gekocht.
Mooi ding. Kleur wit. Verlagingsset van kw erop. Verbreders. Stuurdemper. Helemaal wit.

Moet wel 1 en ander aan gebeuren uiteraard. Nieuwe banden... olie verversen. Duimgas en paas kleine dingen.

Maar ik ben zeer tevreden. Start direct en genoeg power.
Geen ratels of rare geluiden... heerlijke machine.

[Jazzy]

Foto's!!!

[Razzor]

Ik ga morgen foto's maken.

Vandaag heb ik de 2 voorbanden vervangen. Die waren spekglad. Daar zitten nu 2 maxxis spearz op.
Gelijk het handgas weer terug gebouwd naar duimgas. (Mijn favoriete onderdeel van een quad).

Morgen ga ik beginnen met de olie verversen en nieuw oliefilter.
Vervolgens al het zwarte tape lostrekken om het te vervangen met krimpkous.
Er moet ook nog een richting aanwijzer schakelaar geplaatst worden en een claxon.

Als de quad technisch in orde is ben ik van plan de velgen en andere chroomdelen te gaan polijsten.

[Yair]

Kan je niet beter solderen?

[Quadrijder2]

Welkom hier.
Zo dat heb je snel geregeld en nu lekker sleutelen en rijden natuurlijk.
We zien graag de foto's

[Razzor]

Solderen..? Nee ik bedoel dat de vorige eigenaar de draden heeft ingewikkeld in zwarte tape die hier en daar loshangt. Ik werk het liever af in krimpkous.
Mooi netjes en strak.

[Jazzy]

Zo, je laat er geen gras over groeien!

[Razzor]

http://postimg.org/image/flurygwg5/

http://postimg.org/image/k8wbs1f8d/

[Razzor]

Dat is hem. Ben geen fotograaf dus hopelijk is dit voldoende.
Vandaag olie en filter ververst.
Probeer hem ook uit te lijnen maar schijnbaar is dat niet zo makkelijk. Wielen staan recht maar hij blijft trekken naar rechts. Bandenspanning gedaan maar steeds zelfde verhaal.

Iemand een tip of hint?