voor trial en dergelijke stoten koop je dan ook een utility, en als je zo zwaar gaat offroaden zeker....  
 
 
ik rij om het op te delen soft-offroad(lees: alles waar je zonder meer door geraakt en zonder winche, dus geen hellingen waarvan je op je rug vliegt) en wie zegt dat het zo niet te doen is, die hoort niet thuis op een quad maar in de tennisclub ofzo...  
 
  
wat betreft electriciteit kan er veel meer fout lopen bij een raptor met zen electronische injectie denk ik dan, aan de mijne scheelt momenteel nog niets en op amerikaanse forums kom je ook geen dergelijke problemen tegen dus vraag ik me af van waar je het haalt?