banden slijten scheef achteraan? ltz 400

[schott]

Hallo allemaal,

ik heb vandaag opgemerkt ,na een flinke rit crossen, dat mijn achterbanden precies scheef afslijten.

Beide achterbanden zijn een stuk meer aan de binnenkant versleten...

Ik heb net ervoor wel de ketting aangespannen, kan dat hier iets mee te maken hebben? dat de as zich scheef zet of zo? (heb het perfect volgens service manuel uitgevoerd)

ik kan niet zeggen dat ik verschil merk in het rijden

mvg

[boelie]

banden spanning te hard slijt hij in het midden.
te zacht aan de buiten kant.

en bij jou alleen de binnenkant?

[schott]

ja idd , alleen de binnenkant van links en rechts (kan zijn rechts iets meer)

aan de bandenspanning had ik ook al gedacht maar dat kan normaal niet...

mvg

[yamahakoppel]

als rechts of links meer slijt kan zijn omdat je bv 1 kant meer drift of iets vlotter uw bochten pakt maar hoe het komt dat uw band meer slijt aan de binnen kant van de band kan ik niet direct zeggen

[dave88]

Dat is vreemd. Velgen niet krom ofzow? Zitten ze goed vast? Die dikke naaf moer kan weleens los gaan.

[schott]

alles zit vast voor zo ver ik kan zien

als de as scheef zou staan , dan heb je normaal toch niet enkel slijtage aan de binnenkant hé? plus zou de quad in 'hondengang' moeten rijden...

ik heb de banden druk nu wat verhoogd, op die manier staat meer enkel het middenvlak in contact met de weg...

es kijken wat dat geeft

PS: voor degene met noppenbanden, zijn bij jullie de buitenste noppen op de band gelijk afgesleten met binnenste?

mvg

[Ardjuh]

Zijn maar 2 dingen die je kunt veranderen.. najah 3. Andere banden, andere bestuurder of banden spanning. Voor
de rest kan je niks verstellen/veranderen.

Wat voor banden liggen eronder? foto?

[schott]

dus er kan niks scheef gaan staan als ik het goed begrijp?

ja de banden die erop liggen stellen niet veel voor denk ik, zijn volgens mij originele dunlops atv 20x10 R9 kt 335???

ik had een zwarte set velgen gekocht en die lagen daar nog op.

wat zijn goede crossbanden? en liefs zo goed dat ze op de weg niet super snel verslijten .

[Ardjuh]

wat zijn goede crossbanden? en liefs zo goed dat ze op de weg niet super snel verslijten .

Wat voor ondergrond wil je rijden behalve de weg? Super snel slijten heb je vooral zelf in de hand, met
noppen banden de weg op gaan en als je beetje goed door rijd zijn ze allemaal zo weg.

Paar voorbeelden:
- Razr1 houd het redelijk (niet de MX)
- Innova is kut voor op de weg... geen grip je staat alleen maar te glijden (wel goedkoop)
- Kenda claw (XC) is redelijk slijt vast (niet MX).
Heel hard rubber slijt hard op de weg omdat het geen grip heeft, heel zacht rubber slijt snel
omdat je het kapot rijd/te veel grip. Beste is band met veel oppervlakrubber en een
gemiddelde hardheid dus.

[schott]

ja ik snap wat je wil zeggen, hier kan ik wel wat mee

het probleem is,bij mij in de buurt (limburg) zijn er wel een aantal crossparcours , maar het is toch rond de 10 à 12 km rijden voor je er bent.

en ja, ik begin de quad goed gewend te worden en dan kan je moeilijk van de gas blijven natuurlijk

die kenda claw , is dat zo'n tractor profiel? die heb ik namelijk liggen op een andere set velgen

mvg

[Ardjuh]

ja ik snap wat je wil zeggen, hier kan ik wel wat mee

het probleem is,bij mij in de buurt (limburg) zijn er wel een aantal crossparcours , maar het is toch rond de 10 à 12 km rijden voor je er bent.

en ja, ik begin de quad goed gewend te worden en dan kan je moeilijk van de gas blijven natuurlijk

die kenda claw , is dat zo'n tractor profiel? die heb ik namelijk liggen op een andere set velgen

mvg

Ja weet het, drift ook lekker met cross banden...

dat is bear claw waarschijnlijk, claw is zegmaar vierkante/rechthoekige blokjes in V vorm.

[koenie607]

ikzelf ben zeer te spreken over de duro en de maxxis ambush, beide h profiel d8 ik. de duro iig wel en hij heeft goeje grip op de weg voor crossbanden en op de zand gaat hij ook lkkr vooruit. de slijtage van duro durf ik nog niet te zeggen kep ze net een week erop ligge de sliertjes zijn ervanaf iig

wat ik je wel kan zeggen is dat de banden flink omhoog gegaan zijn in prijs (logisch) ma evegoed

(offtopic): waar van limburg ben je dan.

gr

[schott]

wat zijn goede crossbanden? en liefs zo goed dat ze op de weg niet super snel verslijten .

Wat voor ondergrond wil je rijden behalve de weg? Super snel slijten heb je vooral zelf in de hand, met
noppen banden de weg op gaan en als je beetje goed door rijd zijn ze allemaal zo weg.

Paar voorbeelden:
- Razr1 houd het redelijk (niet de MX)
- Innova is kut voor op de weg... geen grip je staat alleen maar te glijden (wel goedkoop)
- Kenda claw (XC) is redelijk slijt vast (niet MX).
Heel hard rubber slijt hard op de weg omdat het geen grip heeft, heel zacht rubber slijt snel
omdat je het kapot rijd/te veel grip. Beste is band met veel oppervlakrubber en een
gemiddelde hardheid dus.

die razr1 banden , heb je daar een link van? ik vind enkel de mx of razr2...

kenda claw, zijn dat deze:

http://www.quadfun.be/newshop/catalog/p ... ts_id=1142" onclick="window.open(this.href);return false;

[schott]

ik heb origineel de maat 20*10 R9 achter,

maar je vind meer banden in de maat 20*11 R9

die zijn dan enkel iets breder?

mvg

PS: merken zoals Kingstire of BKT X-Drive, is dat goedkope brol?

[schott]

ikzelf ben zeer te spreken over de duro en de maxxis ambush, beide h profiel d8 ik. de duro iig wel en hij heeft goeje grip op de weg voor crossbanden en op de zand gaat hij ook lkkr vooruit. de slijtage van duro durf ik nog niet te zeggen kep ze net een week erop ligge de sliertjes zijn ervanaf iig

wat ik je wel kan zeggen is dat de banden flink omhoog gegaan zijn in prijs (logisch) ma evegoed

(offtopic): waar van limburg ben je dan.

gr

ja die duro zit qua prijs ook wel goed. waar heb je die gekocht?

Ik ben van Riemst