Quad voor woon-werk verkeer

[erikalbring]

idd, en voor zover ik het goed had, heeft kris met 1 zuiger bijna 15.000 km gedaan, zonder dat ie eigenlijk helemaal op was, je hij had geen compressie meer, maar de nicsael coating was nog goed en hoefde niet te worden vernieuwd, oftewel, jouw blok heeft net ff meer te lijden als die van iemand die er alleen rustig mee op de weg rijd, en dan slijten straatbanden gewoon veel minder snel als crossbanden, wat voor straatbanden had jij dan? die spearz gaan volgensmij toch echt behoorlijk lang mee (heb er zelf geen ervaring mee, de sm rijders hier op het forum wel

[Jason McCoy]

Ik had idd de spears. Vond dat ze maar hard slijten en heb toen mn baanset maar weggedaan omdat ik er niet echt voordelen van zie. Jah als je 100 km ga toeren dan rijd t een stuk lekkerder.



Sent from my BlackBerry 9800 using Tapatalk

[yamahakoppel]

ik had 32.000km met mijn eerste zuiger en had die uit voorzorg laten vervangen

met mijn spears doe ik 10.000 km ongeveer mijn 2de set spears is ook al bijna op met mijn eerste maxxis goldspeed had ik 12.000km en waren nog niet half
driften is fijn maar moet niet, dus kan ook rustig rijden

[suzukiltz250]

dus conclusie over banden gewoon noppen met stug rubber

[Jason McCoy]

Vind ik persoonlijk wel. Maar dat zal voor een ieder anders zijn. Andere manier van rijden enzo. Dus die conclusie kun je niet trekken denk ik.

[Jazzy]

Maar even heel simpel, voor offroad heb je noppen nodig en voor onroad hard rubber. Dan klopt die conclusie toch?

[Jason McCoy]

Hoezo Jazzy? Ligt aan hoe je er mee rijd. Ik rijd op de weg op harde noppen. En dat bevalt me prima. Een ander zal daar anders over denken.

[erikalbring]

@jason, jij rijd toch niet altijd over de weg? als je alleen maar op de straat zit zou ik ook liever straatbanden hebben, die rijden denk ik gewoon een beetje fijner

[Jason McCoy]

Nee dat klopt. Als ik een mooi zandpad zie dan rijd ik daar op hahaha. Vandaar dat t voor mij handiger is. Maar is net wat je wilt. Boncari rijd gewoon op straatwielen een zandberg op enzo

[dave88]

Weg en afentoe onverhard dan kies ik voor maxxis dirt.

[Jason McCoy]

Maar allemaal niet echt belangrijk in het topic hahaha. Maar weer even on-topic

[suzukiltz250]

maar hij heeft het over banden in de sneeuw ik denk dat je dan geen wegbanden moet hebben

[Ardjuh]

Maar even heel simpel, voor offroad heb je noppen nodig en voor onroad hard rubber. Dan klopt die conclusie toch?

Onroad hard rubber is ook niet altijd aan te raden, dan sta je alleen maar te spinnen met je achterwielen... is het rubber ook zo weg. Wat zachter rubber houd je langer grip.. wel zo fijn in de regen. Tenzij je toch gaat lopen driften etc... dan kun je beter harder rubber nemen, gaat wat langer mee.

[Suzuka]

je hebt pm

[Suzuka]

Bedankt voor de reacties!
Ik zou me een regenpak kopen, en een regenhoes om de quad af te dekken, want hij moet hier overdag aan het werk gewoon buiten op de parking staan, er is geen overdekte parking.
Liefst vrij droog en proper aankomen, maar ik kan me hier omkleden en verfrissen, dus een spatje water kan geen kwaad.
Die utility quads zijn ook direct een pak duurder dacht ik.

Hoe zit dat met de verzekering en moet zo een quad ingeschreven worden zoals een wagen, moet daar dan ook verkeersbelasting op betaald worden?
Hoeveel verbruikt zo een quad?
Om de hoeveel kilometer / uur rijden moet je op onderhoud?
Rijden jullie zomer en winter met dezelfde banden, of wisselen jullie ook tussen zomer- en winterbanden?

Veel vragen, ik weet het

Alvast bedankt!

ik kan u deze http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... 25&t=39649" onclick="window.open(this.href);return false; aanbieden en de prijs daar kan nog zeker over gepraat worden !!
77 euro taks , 152 euro verzekering , 13 euro voor volle tank en +- 140 km rijden ( is te zien met rijstijl )
deze staat op verzet 15/36 en geeft en top van 137 km/u
verder kan je mij bellen zie verkoop topic
http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... 42&t=38432" onclick="window.open(this.href);return false;

ps; reden van verkoop heb je in pm