Dank ik ga dat zeer zeker proberen dus gewoon een maatje zoeken...Jazzy schreef:Die moeren kun je losmaken met hitte of door met een hamer tikken te geven op de vlakke kanten, doe dit aan beide kanten een paar keer en meestal komen we wel los. Je hebt doorgaans wel een lang stuk pijp nodig en iemand die op de achterrem blijft staan om de as te blokkeren.
Hmm dan is mijn gedachte dat dit niet orgineel is toch weer juist. Alleen weet ik niet wat er officieel bij hoort. Kun jij hier een beetje bijlichten. Als ik in het boek van de Hisun 350 ( Raptor 350 kopie ) kijk hoort deze achterbruf er volgens mij ook niet echt bij..Jason McCoy schreef:Waarom ligt er geen tandwiel op wat er gewoon op hoort??
. 
Moeren.bulldozer schreef:Inmiddels kan ik melden ( tromgeroffel ) dat de twee bouten eraf zijn.
Dat zijn 1010b ( 10 ) punten . Het is inderdaad afgezaagd heb jij een idee wat de officiele tandwielhub is hiervoor ?.Jason McCoy schreef:Sorry ik had niet gezien dat je al had gereageerd. De hub lijkt me afgezaagd ofzo zodat er er een kleiner tandwiel op past. Naar het tandwiel op deze manier op de hup plaatsen is vragen om problemen. Ik denk dat je t best even een nieuwe tandwielhup kunt kopen zodat alles past zoals het hoort te doen
Een verschrikkelijke verschrijving inderdaar moeren .Jazzy schreef:Moeren.bulldozer schreef:Inmiddels kan ik melden ( tromgeroffel ) dat de twee bouten eraf zijn.
Denk dat er vast wel iemand is die zo'n hub nog heeft liggen, zou eerst eens een advertentie in Gevraagd zetten als ik jou was.
Het klinkt lullig maar ik weet niet het precies op het kenteken staat Yamaha Raptor 350 maar daar geloof ik eigenlijk geen hout van. Het wonderlijke internet leert dat het waarschijnlijk een Hsun 350 is .De achteras lijkt weer een van een warrior te zijn. viewtopic.php?f=42&t=34836Jason McCoy schreef:quadwinkel.nl kan ze leveren en hetquadhuis.nl ook wel. Wat voor quad is het? Een warrior ofzo?
) ring erop en weer in elkaar.
