Specifiek bij Chinese quads moet je vooral opletten of alles werkt. Als er mankementen aan zitten dan koop je gewoon andermans ellende. Laat je niet met meen kluitje in het riet sturen als iemand zegt dat er maar een paar hele kleine dingetjes aan zitten want als het echt zo simpel was dan hadden ze het zelf al opgelost.
Specifiek bij Chinese quads moet je vooral opletten of alles werkt. Als er mankementen aan zitten dan koop je gewoon andermans ellende. Laat je niet met meen kluitje in het riet sturen als iemand zegt dat er maar een paar hele kleine dingetjes aan zitten want als het echt zo simpel was dan hadden ze het zelf al opgelost.
Oke hardstikke bedankt ik ga hem goed checken bedankt
Leuke quad. Valt qua merk onder wat de wel eens de B-merken noemen, niet de kwaliteit en bijbehorende prijs van de A-merken maar zeker een stuk beter dan de C-merken.
Jazzy schreef:Leuke quad. Valt qua merk onder wat de wel eens de B-merken noemen, niet de kwaliteit en bijbehorende prijs van de A-merken maar zeker een stuk beter dan de C-merken.
Maar... De 450cc motor Subaru motor in deze Dinli's en Masai's is niet zo goed als iedereen denkt. Ik heb een Masai A450 gehad. Zelfde quad, iets ander plastic. De inlaatkleppen zijn te zacht en slaan in. Waarschijnlijk start hij daarom ook niet goed. De onderdelen voorziening is nogal lastig. Ook breken de kleppen wel af waardoor het motorblok in de soep draait.
Ik kon de kleppen destijds uitwisselen met die van een bepaald type Mazda.
Na een tijdje bleek de distributieketting versleten/uitgerekt waardoor hij bij het starten steeds van tijd af sprong. Dit heb ik ook gerepareerd.
Toen bij 10.000km de drijfstanglagers eruit lagen heb ik maar afscheid genomen.
Was voor mij de quad waar ik het meeste ellende mee gehad heb.
Zie ook dit topic: viewtopic.php?t=10771
