80cc bigbore op acces sp50

[karperquad]

hallo , ik ben bezig om mijn nieuwe acces sp50 ( bj 2018 ) te gaan uitrusten met een 80cc cillinder . ik ben met een leverancier bezig voor een laagtoerige cillinder ( 7500/8000 tpm ) en wil dan met.mijn standaard uitlaat die op de quad zit en met de overbrengen van de tandwielen kijken of ik mijn quad meer naar mijn zin kan laten rijden . ik wil meer trekkracht en een top van zo'n 60km proberen te bereiken . en wat vooral belangrijk is dat hij met tegenwind in ieder geval niet onder de 50km terugzakt . de acces rijdt nu met mij en mijn vriendin achterop zelfs 50km alleen dat is echt met nul tegenwind . zodra ik wind krijg valt hij snel tetug naar de 37/38 km en dat vind ik echt triest . nu brn ik op zoek naar tandwielen en dat is niet echt makkelijk blijkbaar . ik wil 3 tandwielen hebben en dat zijnde volgende .
voortandwiel : 428-20 voor een 20mm as met schroefplaatje hart / hart 35
achter tandwielen 428-38 en een 428-36 waarvan de 4 boutgaten hart / hart op 56 mm zittrn .
en ik heb voor een 16mm sunworld carburateur een 84 / 86 / 88 sproeier nodig .

WIE OOH WIE KAN MIJ HELPEN OM DEZE SPULLEN TE BEMACHTIGEN ?????

ik hoor graag van jullie want dan kan ik alles gaan kopen en de boel eronder sleutelen . het mooie weer komt er straks aan en dan wil ik gaannrijden uiteraard .
ik ga straks ook een 450 quaf aanschaffen en deze zelf helemaal uit elkaar halen en compleet.opnieuw opbouwen in mijn garage , dat wordt het volgende project daar ik het virus te pakken heb hahaha

[Jazzy]

ik kan mij voorstellen dat een 50cc niet voor bijzondere prestaties zal zorgen maar ik heb voor mijn toepassing ook geen supersnel ding nodig . als ik de 30 a 35 kmph haal is meer dan voldoende

[karperquad]

ik kan mij voorstellen dat een 50cc niet voor bijzondere prestaties zal zorgen maar ik heb voor mijn toepassing ook geen supersnel ding nodig . als ik de 30 a 35 kmph haal is meer dan voldoende

de plannen zijn veranderd hahahaha en de kar erachter is niet nodig achteraf ik kan overal met de auto goed komen . dus dan zit je ineens met een 50cc quad die op zich wel lekker rijdt maar dat mag nu wel harder gaan anders heb ik constant een sliert auto's achter me op de rijbaan . dus daarom deze keuz r haha

[slowco]

Als je maar in de gaten hebt dat je hierna onverzekerd rond zult rijden. Dus als je iemand aanrijdt niet piepen als de verzekering niks uitkeert en je zelf moet lappen. Geen probleem bij blikschade tot een paar duizend euro maar zeer gevaarlijk als het om medische kosten gaat. Die lopen zeer snel op. Ik hoop dat je dan een huis hebt met genoeg overwaarde...

https://letsel.info/onverzekerd-ongeluk-veroorzaakt/

[Iedow]

Had toch een quad gekocht met autokenteken, had je dit probleem niet gehad... nu moet je gaan prullen en dat ding uitknijpen om maar vooruit te komen.

Eton vector, misschien een minder mooi model, maar wel snel en betrouwbaar.. ik had er 1 met 300cc, je hebt ze al vanaf 250cc

[Paul Snip]

Zelfde model is er ook met 250, 300 en 400 cc. Zo'n bromquad is wel aardig gewild. Dus misschien in originele toestand verkopen en dan gelijk een 250 cc of meer halen? Ook daar kan een viskarretje achter.

[Jazzy]

Sluit ik me bij aan. Natuurlijk moet je dan je verlies nemen, maar investeren in nieuwe onderdelen die je misschien een pk extra gaan geven kost ook geld.

[Paul Snip]

Met een 80 cc kun je wel degelijk behoorlijk sneller. Alleen het mag niet he... Voordeel is wel dat de meeste rollenbankjes van de politie geen quad kunnen meten. Dus als je een beetje normaal doet dan zal het wel mee vallen.

Maar als je geen bromquad meer nodig bent voor de fietspaden dan zou ik hem mooi verkopen. Zijn 16 jarigen genoeg die er graag mee naar school willen rijden.

[karperquad]

ik snap jullie punt en heb al zitten kijken voor een zwaardere quad alleen als ik deze verkoop voor zo'n 2000 euro wat ik er voor moet kunnen krijgen daar koop ik geen goede kwaliteit motorquad voor terug . wil er best een 1000 euro bij leggen maa r dan doe ik nu een nieuwe ( weliswaar brom quad.) weg en moet ik een oud ding terugkopen voor meer geld waarvan ik niet weet hoe er mee is omgegaan hiervoor .
dat is het wat mij tegen de borst stuit op dit moment . achteraf nu ik weet dat ik met een motorquad beter af was geweest baal ik er natuurlijk van , maar zit nu in dubio . iets hagelnieuws weg doen en iets nog duurder 2de hands terugkopen met risico's van dien . uiteraard kan ik makkelijk zo'n jingling quaf kopen en die zien er best leuk uit alleen lees en hoor ik hier meer ellende over dan dat het een leuke quad is om op te rijden .
ben gewoon bang dat als ik mijn quad verkoop dat ik straks rotzooi terugkoop en dan ben ik en mijn mooie quad kwijt en mijn geld , dus zit een beetje vast nu .

[slowco]

Maar heb je dan alle restricties al verwijderd van het originele blok? Als je gewoon je originele 50cc er op houdt en de tandwielverhouding aanpast zodat hij >53km/u rijdt, heb je veel minder kans op gezeik en grote boetes of kosten bij een ongeval.

[Paul Snip]

Je zou kunnen zoeken naar een Triton of Access 250 of 300. Als je de moeite neemt om ook in Duitsland te kijken kun je dezelfde quad kopen met een 250 of 300 cc blok. Budget is 3000?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 9-305-2828

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 9-305-2828

Je zou zelfs de nieuwe kappen etc van je bromquad over kunnen zetten.

Ook van 80 cc ga je niet gelukkig worden namelijk. Zo'n 250 of 300 loopt gewoon makkelijk 90. En blijft ook heel.

[karperquad]

heb mijn quad te koop.gezet en ga als hij verkocht is een acces sport 450 kopen . nagenoeg dezelfde quad alleen dan met een 450 . ga deze nieuw kopen zodat ik gewoon wat goeds heb . betekent wel dat ik er 2200 bij moet leggen maar beter dan 2dehands .
dus even paar weekjes geld opzij leggen en dan ga ik hem halen . als mijn quad nog niet verkocht is dan kan ik hem inruilen bij de dealer .

[Paul Snip]

Dat lijkt mij de beste keuze!

[slowco]

+1

Daar zul je veel meer plezier aan beleven.

[Iedow]

Veel plezier en dapper om toch de knoop door te hakken