| QFB |

Ard,

1 Kawasaki 250cc crossblok heeft 4x zo veel power als Barossa 250cc blok,(en denk zo'n 10x sterker)
2 Als je een crosser compleet koopt kan je het blok "testen" en zo te horen is het Barossa blok los dus moeilijk te "testen"
3 Complete crosser kan je het "rollend frame" weer van verkopen na uithalen van het blok wat je weer hondertje of twee op leverd ....dus dan wordt dat Kawa blok even duur(goedkoop) als dat Barossa blok.

Het is niet dat ik Barossa de grond wil in trappen, maar zo als ik al in een eerdere post zij, heb er zelf pas een aangeschaft dan wel een 170cc maar dat valt me gewoon heel erg tegen.

Ik denk dat een 250cc crossblok zo als Kawasaki,Yamaha,Honda,Ktm,Suzuki het beste is wat je kan nemen, en qwa inbouwen(werk) zal het niet ook niet veel schelen met een Barossa blok.

Suc6 er mee .

Eey ben terug van wegeweest!

Ik heb die man even gebelt van die Kawasaki motor en dit heb ik dus gevraagd...

Jaar :1988
2/4 takt : 4 takt
kick/elek start: kick
kenteken : ja
kosten: 60 euro wegenbelasting per jaar
geschorst: nee
type: klr250

en loopt helemaal goed geen rare geluiden enz. een keer de karb schoon gemaakt

laat maar horen wat je ervan vindt...

is niet slecht maar gaat een pak minder vermogen hebben dan je blaster!

neenee, is standaard 28 pk en blaster volgens mij 20.... dus dat niet...

ik zou dat niet doen, voor die klr250 vind je moeilijker onderdelen dan voor een blaster.
Voor een blasterblok vind je alles als je rondzoekt, zelfs zonder al te veel moeite.
Als je er toch een crossblok in wilt steken zou ik persoonlijk bij 2 takt blijven.

je blaster is zelfs goedkoper te reapreren zoek is op ebay
daar vindt je alle stukken die je maar kan dromen voor de blaster

eey, ik ben net wezen kijken naar de motor, en ik heb hem gekocht!! voor 400 euro dus nog 100 euro van de prijs af... ik ga hem zo overschrijven en dan ophalen... hij loopt erg goed en alles zoals het moet, één minpuntje is dat de distributie ketting te los staat die die tikt wat, die moet alleen even wat aangespannen worden... hij stond al een jaar stil en starte na 3 keer kicken...

maak eerst eens een filmpje dat we kunnen horen wat de motor doet!

Dat is toch zelfde blok als onder klt trike?

joyride schreef:Dat is toch zelfde blok als onder klt trike?

de onderdelen passen ook in de ATV... dus ja!

Update

Korte samenvatting, blok loopt netjes. Fel blok, ziet er netjes uit en rijd in de kawa super.
http://www.youtube.com/watch?v=YOtP7WHC2bM

Het blok past alleen niet in het frame...

2 opties bekeken: 1: frame aanpassen aan het blok
2: frame van crosser passen maken op blaster frame

Word denk ik optie 2.

Plan is om onderkant van het frame van de blaster waar de motor in hangt weg te slijpen,
en hier het gedeelte in te lassen van de crosser. En de achterburg van de blaster op het frame
van de crosser te lassen. De buizen van de de crosser en van de blaster achter zijn nagenoeg
hetzelfde dus kunnen tegen elkaar gelast worden.

Foto's volgen nog.