| QFB |

Volgens mij begin ik het te snappen! De klep wordt door een veertje dichtgedrukt en de hevel van de choke kan hem open drukken!

Voor de duidelijkheid: Koude motor=>choke aan=>chokeklep gesloten
Warme motor=>choke uit=>chokelep open

Volgens mij is die terugdruk veer stuk of gaat je chokeklep gewoon te zwaar. Misschien vastgeplakt met zwarte verf?

Ik kan me ook alleen bedenken dat inderdaad of het veertje van de hevel niet goed meer terug veert of niet goed zit. Of dat de kabel niet ver genoeg komt. Want de hevel hoort nog een stuk verder te draaien.

De werking is in ieder geval goed, maar welke klep beweegt er niet? De klep van de choke of de gasklep?

Jah ik snap er ook niks meer van hoor

Voor mij is het nu eindelijk een beetje helder. Dank voor het filmpje
Als je in de carb kijkt zie je een grote klep, dat is de klep die aan het kleine heveltje zit verbonden en dus open en dicht zou moeten gaan bij het bedienen van de choke. Bij mij komt de grote hevel maar een klein beetje tegen de kleinere aan maar die kleine komt ook helemaal niet terug. Ik neem aan dat er een veer aan te pas komt die deze terug zou moeten drukken. Binnenkort maar eens de boel uitzoeken hoe het zit.

Gisteren nog even weer gesleuteld aan de quad. Hebben de sensor voor mijn km-teller aangelegd en zijn bezig gegaan met het plaatsen van de kabelboom. Helaas heb ik geen goede documentatie van wat waar hoort etc.(relais voor startmotor enz) De aansluitingen zijn wel voorzien van labels, gelukkig. Als iemand een foto of overzichtje hiervan heeft hoor ik het graag. Op het world wide web en in de boekjes staat hier niet veel/ niets over.
De choke vormt nog steeds een probleem. Hebben het chokeklepje eruit gehaald maar kunnen nergens een veer bekennen. Heeft iemand enig idee of een plaatje van hoe dit eruit zou moeten zien? Het klepje is trouwens licht gebogen, klopt dit wel? Veel vragen waar ik een antwoord op hoop te vinden. Bedankt voor de hulp zo ver.

hier hebben ze een heele topic over barossa/smc quads
en van alle manuals wat je kan downloaden

http://www.quad-forum.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false;

Dank voor de tip. Heb al even gekeken maar van de cheetah heb ik zo nog niets kunnen vinden. Moet eerst lid worden om ook maar iets te kunnen downloaden.

volgens mijn is de cheetah het zelfde als de smc ram in engeland worden ze allebei verkocht onder de naam quadzilla

Ik zag het inderdaad voorbij komen. Ik hoop dat ik spoedig gebruik kan maken van dat forum om zo de overzichten te kunnen downloaden.

Dankzij forummember Jos10 een beeld kunnen vormen met wat er mis was met mijn carb. Er missen dus veertjes en een beschermdop die eroverheen gaat. Ik loop al een paar dagen te zoeken waar ik deze onderdelen kan krijgen maar dit valt erg tegen. Heeft iemand een idee waar ik zou kunnen kijken?

Vandaag voor het eerst op de quad kunnen rijden. De meeste problemen lijken nu verholpen te zijn maar tijdens het rijden merkte ik dat de quad erg onrustig op de weg lag. Een van de wielen staat een beetje naar binnen terwijl de andere recht staat. Dit gaan we nu verhelpen maar hoe moeten de banden staan als men van de voorkant kijkt / \ zo of meer zo \ / en als je van bovenaf kijkt moeten de banden recht staan of iets meer naar binnen of naar buiten wijzend?
Alle hulp is welkom.

in het eerste geval gewoon loodrecht en het tweede geval gewoon I I zeg maar.
Dat is je basis. En dan proberen en kijken hoe of wat

Dus als je van boven en/of van voren kijkt dan moet het gewoon zo | | zijn. Morgen maar kijken om de banden recht eronder te zetten en zien hoe het dan rijdt. Hoop dat ik het een beetje op kan lossen want wil echt binnen korte tijd rijden.

Gisteren de banden uitgelijnd en de qaud rijdt nu heerlijk. Er zijn nog een aantal kleine dingen die moeten gebeuren en dan kan de quad naar het RDW. De quad loopt op dit moment nog erg hoog in de toeren stationair en hier wil ik nog even naar kijken. Als ik het op kan lossen doe ik het zelf en anders moet de quad even weg. Aangezien deze dubbel carbs heeft.