Geplaatst: ma 10 jan, 2005 19:37
ik weet zeker dat fmf losse headers verkoopt
https://www.fmfracing.com/products/cata ... goryID=123
https://www.fmfracing.com/products/cata ... goryID=123
Pagina 8 van 13
Geplaatst: ma 10 jan, 2005 20:10
wat kost een volledig systeem van FMF?? hetgeen dat het meeste powerboost geeft..
Geplaatst: ma 10 jan, 2005 20:13
Aai, ja over het hoofd gezien. Prijs weet ik niet, zal ik moeten vragen.
De FMF dempers zijn niet zonder FMF midpipe te gebruiken.
De FMF dempers zijn niet zonder FMF midpipe te gebruiken.
Geplaatst: ma 10 jan, 2005 20:17
Een volledig FMF systeem is duurder dan een volledig Yoshimura systeem.
Dat betekent dus dat als je een FMF demper wil, dat je ook de midpipe moet kopen en op 395 (of was het 390?) euro uit komt. Dat is weer jammer
Dat betekent dus dat als je een FMF demper wil, dat je ook de midpipe moet kopen en op 395 (of was het 390?) euro uit komt. Dat is weer jammer
Geplaatst: ma 10 jan, 2005 21:06
Dat was te denken, khad het toch al eerder gemeld van dat FmF systeem.... het is idd spijtig...te duurRalph schreef:Een volledig FMF systeem is duurder dan een volledig Yoshimura systeem.
Dat betekent dus dat als je een FMF demper wil, dat je ook de midpipe moet kopen en op 395 (of was het 390?) euro uit komt. Dat is weer jammer
Geplaatst: ma 10 jan, 2005 21:51
Als je voor een vol systeem wil gaan dan is de FMF te overwegen, je mist dan alleen een voorbocht.
Geplaatst: ma 10 jan, 2005 22:15
Maar er is dan ook nog de Yoshi 
Geplaatst: ma 10 jan, 2005 22:32
Ja voor €580 heb je een complete Yoshimura.
Geplaatst: ma 10 jan, 2005 22:55
toch veel geld hoor vind ik wel een beestig mooi uitlaatje ma ik heb men twijfels of het ZOVEEL verschil in vermogen geeft en daar gaat het nog altijd om vind ik
Geplaatst: ma 10 jan, 2005 23:02
Vermogens vershil zal er niet zijn.
Fp heeft jaren lange ervaring in de racerij dus die weten ook wel hoe ze een goede uitlaat moeten maken.
wel zullen ze eens op de testbank moeten zetten
Fp heeft jaren lange ervaring in de racerij dus die weten ook wel hoe ze een goede uitlaat moeten maken.
wel zullen ze eens op de testbank moeten zetten
Geplaatst: di 11 jan, 2005 05:55
Dan zal je eerst twee quads met precies dezelfde setup moeten vinden.
Geplaatst: di 11 jan, 2005 16:17
En dan zal er nog wel een klein beetje verschil inzitten
Geplaatst: di 11 jan, 2005 17:19
ach, wat maakt het nou uit wat je er onder hebt hangen voor de sportieve recreatieve rijder? Denk je nou werkelijk dat je dat pk-tje merkt?
Ik zou zeker niet die van 580 pakken of zelfs die van 390... Voor 200+ euro heb je al een knappe einddemper (bocht van een Z400 of kawa is prima)
Als je denkt stoer te zijn met een duur merk..... na vijf minuten zit de demper volledig onder de modder (tis toch een quad) en zie je het merkplaatje echt niet meer.....
Als je werkelijk harder wilt gaan moet je je geld uitgeven aan een andere quad!!!! al het andere is wat mij betreft maar kloten in de marge....
En ja, ik ben nu nog Z400 rijder... maar over een week of zes hoop ik (als het kenteken un bietje opschiet) over te stappen op yzf.... die heeft met ongeveer 500 aan onderdelen plus min 30% meer vermogen... dat is nog eens waar voor je geld..
Ik zou zeker niet die van 580 pakken of zelfs die van 390... Voor 200+ euro heb je al een knappe einddemper (bocht van een Z400 of kawa is prima)
Als je denkt stoer te zijn met een duur merk..... na vijf minuten zit de demper volledig onder de modder (tis toch een quad) en zie je het merkplaatje echt niet meer.....
Als je werkelijk harder wilt gaan moet je je geld uitgeven aan een andere quad!!!! al het andere is wat mij betreft maar kloten in de marge....
En ja, ik ben nu nog Z400 rijder... maar over een week of zes hoop ik (als het kenteken un bietje opschiet) over te stappen op yzf.... die heeft met ongeveer 500 aan onderdelen plus min 30% meer vermogen... dat is nog eens waar voor je geld..
Geplaatst: di 11 jan, 2005 17:54
Als ik Yoshimura koop dan koop ik het niet voor het merkplaatje, dat is big bullshit. Ik zou een uitlaat kopen voor z'n prestatie, kwaliteit en uiterlijk. Je koopt een quad van vele duizenden euro's en dan ga je moeilijk zitten doen over honderd euro meer op een uitlaat? Nou sorry hoor, maar dan ben je echt een ....
Geplaatst: di 11 jan, 2005 18:00
Ik kan deze stelling begrijpen....Rearwheel driv'in schreef:ach, wat maakt het nou uit wat je er onder hebt hangen voor de sportieve recreatieve rijder? Denk je nou werkelijk dat je dat pk-tje merkt?
Ik zou zeker niet die van 580 pakken of zelfs die van 390... Voor 200+ euro heb je al een knappe einddemper (bocht van een Z400 of kawa is prima)
Als je denkt stoer te zijn met een duur merk..... na vijf minuten zit de demper volledig onder de modder (tis toch een quad) en zie je het merkplaatje echt niet meer.....
Als je werkelijk harder wilt gaan moet je je geld uitgeven aan een andere quad!!!! al het andere is wat mij betreft maar kloten in de marge....
En ja, ik ben nu nog Z400 rijder... maar over een week of zes hoop ik (als het kenteken un bietje opschiet) over te stappen op yzf.... die heeft met ongeveer 500 aan onderdelen plus min 30% meer vermogen... dat is nog eens waar voor je geld..
