| QFB |

he mike even een vraagje rijd je nog steeds met die trekvertanding rond op de weg??

hoe bedoel je

ik rij met 15/38

als je op de weg rijd en lange stukken je gas vol open houd ben je eigenlijk lagers aan het opwarmen omdat een 450 eigenlijk gemaakt is voor op een crossbaan

ik rij zo wie zo nooit contunu vol gas
juist omdat ik weet dat dat niet goed is

maarja hij moet wel ergens tegen kunnen toch

mike04011977 schreef:ik rij zo wie zo nooit contunu vol gas
juist omdat ik weet dat dat niet goed is

maarja hij moet wel ergens tegen kunnen toch

ja dat wel maar het is wel erg snel kapot na je revisie

ik heb er al een paar 450cc weten sneuvelen tijdens een rit 10 km goed gas erop en GEDAAN was nog niet volgas volgens die mannen 100km/u is toch maar 3/4 gas denk ik en dat was teveel

100 km is al zo goed als volgas

ik denk dat het toch met je vertanding/rijstijl te maken heeft ik herinder me nog een banshee uit 2009 bij w-lies ook trekvertanding helemaal in puin gereden

waar ik nu mee rij is niet de standaar vertanding

voor het grootste mogelijk en achter het kleinste mogelijk

kun je geen 16/36 steken op een 450

bonzaiking schreef:ik denk dat het toch met je vertanding/rijstijl te maken heeft ik herinder me nog een banshee uit 2009 bij w-lies ook trekvertanding helemaal in puin gereden

Dat was de mijne oorzaak lag ergens anders als bij de vertanding quads zijn niet gemaakt om continu topsnelheid te rijden

Ik rijd nu met 15/36 maar binnenkort naar 15/31 met afgedraaide hub.
Ik rijd nu ook niet al te lang volgas omdat ik weet dat dit niet echt gezond is voor een crossquad.
Grtz

of ter wel een yfz 40 is niet voor op de weg gemaakt dat weten julli ok denk wel maar ja een yfz is ook gwn hoog toerig dus ja je doet er vrij weinig aan het enigen wat je kan probrenen is een beetje met tandwilen kloten

door de vertanding kan je geen vastloper hebben, dan zou je eerder je transmissie kapot rijden dan je topend.
Denk dat het probleem eerder met afstelling te maken had, als je eerder aangaf dat die al niet 100% stond en dat hij raar deed.

aan de afstelling kan het gewoon niet meer liggen
omdat ie nu iets te rijk stond

het schijn toch echt met de olie te maken hebben