| QFB |

quad-racerrr schreef:Ook als het niet voelbaar is?
Er zitten geen krassen in.

ja, je hoonpatroon dient voor een goede smering

Zeker honen want dit ziet er niet goed uit , lijkt een beetje onrond geworden gezien dat er bij de poorten wel een afdruk zit en bij andere plekken weer niet
Ik vrees dat je bij enkel nieuwe veren zo weer drama hebt

Honen en zuigertje is bij deze beelden de oplossing of je moet van sleutelen houden
Ze zijn niet kapot te krijgen als je alles in tact houd , zo heb je al een flinke achterstand op je sleutelvrije periode

Succes

Hmm weer een ander probleem.

Ik had nog een zuiger en cilinder liggen. ( gebruikt)
Deze erin gezet .
Maar nu heb ik een tik die op de snelheid van het toerental mee gaat in het blok.
Lijkt in de buurt van de zuiger te komen.

Zuigers zijn precies hetzelfde en cilinders ook.
Heb alleen het andere piston lager mee overgenomen.
Zou die het tikken kunnen veroorzaken??

Ik heb compressie zat en als ik de bougie eruit haal kan ik hem vrij simpel op en neer bewegen ( de zuiger)
Daarbij hoor ik geen tik. Ongeacht hoe hard ik kick.

je moet nu niet meer gaan tobben een cilinder wegbrengen en laten honen nieuwe zuiger erbij en je blaster is weer tip top
een cilinder kan er nog zo goed uit zien maar voor het zelfde geld is hij ovaal geworden sucses

Dat zou ook een tikkend geluid kunnen veroorzaken?
In iedergeval morgen wordt de originele gehoond.
En gelijk nieuw zuigertje erbij.

das een blaster kwaal als de cilinder/zuiger versleten zijn

Ok, schrok al even dat ik nu ook de krukas versleten had.
Hopelijk dat het deze week weer verholpen is als ik alles binnen heb.
Sproeier was trouwens erg klein. 230 met sport einddemper.
Schoonbroer heeft zich van de week de zelfde gekocht en die heeft een volledige lijn met 300 erin zitten.

Maar eerst blok opfrissen en dan wordt hij afgesteld.
Bedankt voor de reacties allemaal!

dat kun je proberen door de aan de krukas te voelen, dezen mag je niet naar boven en onder kunnen bewegen en ook niet kantelen. Daar mag geen 0.01 mm in zitten

Vandaag weer de beurs een stuk lichter gemaakt.

Hydrolische remmen gekocht voor de blaster. ( zijn nog onderweg )
En de cilinder laten boren en nieuwe zuiger en pakkingen.



Hoort al een stuk beter als hij draait.
Morgen breng ik hem weg en wordt ze opnieuw afgesteld.

Eenmaal in elkaar ook de quad maar goed schoongemaakt. Vorige keer waren we een beetje laat omdat we de quad moesten duwen, geen tijd gehad om hem te wassen

280 290 of 300 sproeier proberen en en gewoon rijden hoef je echt niet speciaal laten afstellen
zonde van je geld

Hey, en waar heb je laten doen ??

Laten aftellen kost me vrijwel niks en wordt door een motor monteur gedaan.
Dus dan is de keuze makkelijk gedaan.

Cilinder heb ik laten boren bij Boss in Beek.

Vandaag 3de blaster frame (van 2004) wezen halen, dit keer met belgische papieren.
Dat betekent dat de 2de blaster ook opgebouwd kan worden en gekeurd kan worden

mooi kleurtje

Gij weet ook niet van ophouden he