| QFB |

Lewis schreef:en toen was er weer een stilte ! en weten we de realiteit nog steeds niet !

Eerlijker zou eigenlijk zijn dat we een standaard Z nemen en die uitrusten met mods voor het bedrag dat overeenkomt met het prijsverschil raptor tenopzichte van de Z.

Dus een 1200€ te spenderen

Dus met

TM36 300€
Demper 250€
tandwiel 45€


en met de rest van het geld gaan we vieren want de raptor zal dik in zijn gat krijgen

en wat zijn de raptor zijn mooie ogen nog waard ??

het gaat hier ni om kostprijs , het gaat erom dat mensen hier verkondigen dat een standaard raptor tegen een standaard z niet wint in een drag en nu krabelen jullie 1 voor 1 terug

sjarty schreef:het gaat hier ni om kostprijs , het gaat erom dat mensen hier verkondigen dat een standaard raptor tegen een standaard z niet wint in een drag en nu krabelen jullie 1 voor 1 terug

Ok we nemen dan een standaard Z met een standaard DRZ-400e motor blok in

zoals ze hier zeggen , zo kan je blijven doorgaan en niemand die de drag uitvoerd
ik heb niks te bewijzen want rij met geen een van de twee
de suzuki rijders nemen het op voor hun quad en de raptor rijders voor de hunne , niemand zegt graag dat hij de verkeerde quad gekocht heeft
en zoals ze zeggen veel ligt hier aan de rijders en omstandigheden maar hier ging het effie zuiver om de standaardprestaties ongeacht tuningsmogelijkheden of kostprijs of looks

Er zijn maar weinige die met een standaard quad rondrijden.

En het is feit dat de Z-400 zeer sterk teruggetuned is, dus elke aanpassing geeft de Z een pak vermogen bij.

Dacht wel dat er hier iemand was met een Z die een schoonbroer heeft die een raptor heeft.

Dacht dat die beide nog standaard staan, misschien kunnen die ons hun bevindingen even geven.

pffff , eindeloze discusie
downgetuned , goedkoper , wendbaarder , lichter , goedkoper en blablabla...
eigenlijk hoef ik het dan niet meer te weten want rij er toch niet mee maar was curieus
men raptor 350 hebben ze hier ook afgebroken en gezegd dat dit niet te tunen was en nog zo veel
er zijn hier 3 quads die tellen en dat is een banshee , z400 , en de blaster en de rest blijkt achterhaald te zijn aan de topics te zien tot er eentje verkocht moet worden dan is het voor even een zeer goede quad
dit is niet persoonlijk he bartie maar algemeen

klopt wat jij zegt er is hier een soort mening die niet kan veranderen. Als de raptor over datum is wat is de shee dan wel niet Ik zit wel met zelfde dillema als jij sjartie mijn warrior is overleden en ik wil nieuwe quad z400 of raptor maar ik denk steeds meer aan een z omdat die gewoon goedkoper is en die paar pktje of nmetjes kunnen me niet echt bommen eerlijk gezegt en of ik dan een drag zou verliezen boeiend ik haal het wel in in de bochten

oke oke, geen ambras make
nee, wete wa hier bij dees topic wa het probleem is, er worden 2-3 quads genoemd, dus wat wil zeggen dat mensen die ervaring hebben met deze quad (er zelfs een hebben) die gaan verdedigen, wat normaal is. Maar dat is voor ieder een persoonlijke voorkeur. Maar sjarty jij bent ookwat in de fout, tis zowa een beetje spanning uitlokken tussen de yamaha en suzuki rijders. Terwijl het beide goede quadmerken zijn. Voor goed te zijn zou je gewoon is met beide moeten rijden, dan weet je maar al te goed wat de verschillen zijn... Dit is zo een topic waar anderen niet voor jou kunnen beslissen.
greetz

Banshee POWER hihihi

ja ja hier geen standaart z meer , als je een uitlaatje onder een raptor steekt heb je ook pak vermogen meer hoor ! zelfs zijn zelfs zijn keel is standaart half dicht geknepen ! oh ja begrijp goed genoeg en is normaal ook dat jullie de z verdedigen , maar ni beginnen rond de pot te draaien he' ! ik heb een standaart raptor , wie een z en welke raptor rijder komt mij steunen ! veel bla bla hier opt forum maar als je iets echt wil afspreken blijkt het toch moeilijk te zijn

blast Racer AKA sdsracer schreef:oke oke, geen ambras make
nee, wete wa hier bij dees topic wa het probleem is, er worden 2-3 quads genoemd, dus wat wil zeggen dat mensen die ervaring hebben met deze quad (er zelfs een hebben) die gaan verdedigen, wat normaal is. Maar dat is voor ieder een persoonlijke voorkeur. Maar sjarty jij bent ookwat in de fout, tis zowa een beetje spanning uitlokken tussen de yamaha en suzuki rijders. Terwijl het beide goede quadmerken zijn. Voor goed te zijn zou je gewoon is met beide moeten rijden, dan weet je maar al te goed wat de verschillen zijn... Dit is zo een topic waar anderen niet voor jou kunnen beslissen.
greetz

ik heb deze topic gestart met de titel polaris vs raptor , dus niets uitgelokt ten opzichte van suzuki rijders en zeker men bedoeling niet geweest
hetgeen wat je zei over testrijden is juist
het is gewoon zo dat ze hier te fanatiek in een topic opgaan en een confrontatie niet aandurven met standaard quads
soms denk ik beter een motor terug te kopen daar heb ik die zaken nooit gehoord(dat concurentiele) , maar dan komen die boetes weer binnen he
weet wel dat de suzuki en de raptor beide goede quads zijn , dit is hier gebleken
maar de raptor geniet al langer een goede reputatie en daar kan je niet onderuit , in ieder geval als ik een andere koop zal het 1 van deze 2 zijn , en dit valt te zien wat er zich op die moment aanbied

Genoeg gepraat, wanneer is die drag?
Waarschijnlijk zal de 660 wel winnen, maar is toch gezellig om eens wat standaard(en niet standaard) quadjes langs elkaar te zetten en te zien hoe ze zich verhouden tot elkaar.
En dan op asfalt, want op terrein kan elke quad winnen. (heb ook een Banshee eruit getrokken met mijn Honda 400ex )

We maken er een evenement van!!!

dus gewoon een happening organiseren met bvb een 250m run en wheelie schow enzo...
lijkt me zeer leuk en binnen een paar jaar hebben we de grootste quadmeeting van de benelux
kan je sponsering vragen en promomeisjes vragen met korte rokjes

Ik ben van de partij, maar de hamvraag is altijd; wie gaat dit organiseren???