| QFB |

Leuk projectje, beide wel.

Alleen 220 pk en nog is je zoekzoeki eerder bij de 100 km/u

Waarschijnlijk wel ja. De suuz heb altijd grip en die polo niet haha.

Even terug komend op je a-arm idee om ze te verbreden. Stap maar van dat plan af. Tenzij jij ze helemaal kan opspannen in een las mal gaan ze krom trekken bij het lassen en past er straks niks meer van. Draag armen is iets wat je niet zo even verbreed in mijn ogen, zeker originelen niet

Lasmal is zo gemaakt.
Dat is het werk niet.

Dat is makkelijk. je stuurt een a-arm op naar cilinderhead en die buigt zo ff een nieuwe en bredere voor je

Ik wil het eerst zo proberen. Zal ongetwijfeld lukken.
In de toekomst kan ik cilinderhead een mooie set laten maken.
Dat zou ik eventueel ook zelf kunnen. Bij mijn lokale constructiebedrijf kunnen ze alles. En ik mag daar doen wat ik wil. Alle machines gebruiken. Lassen:mig, tig ac/dc, plasma snijder.
Afval stukken ijzer kan ik gratis pakken. Voor mij de moeite waard om het eerst zelf te proberen.
Lijkt me ook een leuke uitdaging.

Mijn zelf verlengde achterbrug houd het inmiddels ook alweer ruim 2jaar vol.
En zie niks van tekenen van scheuren. Ook is hij nog recht dit terwijl ik elke bocht driftent door ga.

A armen worden een slecht weer project.
Ga niet zagen als het mooi weer is, dan rij ik liever.

goed bezig
De vw is ook een leuk project

Vandaag behoorlijk wat kms gemaakt.
Ook deze avond een rit met de mannen gedaan.
Was weer erg gezellig.

Alleen erg jammer dat op de terugweg bij spijkenisse me 1e versnelling overleed.
Dus blok ken er onder vandaan.
Hij zal niet een twee drie weer draaien.
Dus gelijk maar ff wat dingen opknappen.

Ondanks het hele warme weer toch begonnen.
Maar gaat erg langzaam.
Tot nu toe.


eventuele blok delen heb ik al gevonden van een drz400.

Soon to be gsxr

Nog ff sparen peter. Dan komt er een 4 cilinder onder.

Heb gisteren even navraag gedaan over de afmetingen van een gsxr600 blok.
Moet zeggen dat zo'n blok best klein is.
Het zal waarschijnlijk met weinig aanpassingen aan het frame erin passen.

Zo staat hij er nu bij. Snik.




Blok ligt bij me maatje nu. Kop en cilinder zijn er al af. Dat ziet er nog prachtig uit.
Hij mag de rest doen.

Even een lijstje gemaakt met de nog te kopen delen. SCHRIK!!!

Volledige nerfbars.
Asv hendels.
Stuurdemper.
Compleet gsxr blok met uitlaat.
Rvs remleidingen.
2 zuigerige remklauwen.
Spearz achterbanden.
R1 schokbrekers.
Nog een lange en dure lijst dus.

Nog te doen werkzaamheden.

Frame, subframe, a armen, achterbrug, stuurstang poedercoaten in ral 5026.
Nerfbars, bumpers en veerspiralen poedercoaten in ral 9005.

Hij gaat dus nog behoorlijk wat euro's kosten voor hij klaar is.

Zet m op david