| QFB |

Hij staat weer stil helaas, wilde touren teller kabel aansluiten maar had wat doms gedaan dus ik denk dat me cdi naar de malemoeren is pfff komt nooit goed bij mij

Zakie schreef:Hij staat weer stil helaas, wilde touren teller kabel aansluiten maar had wat doms gedaan dus ik denk dat me cdi naar de malemoeren is pfff komt nooit goed bij mij

doet ie niets meer?
denk niet dat de cdi zo snel verrot is hoor, de sensor voelt zeg maar en stuurt gelukkig geen 12v signalen naar je cdi.
denk dat het iets anders is maat.
controleer je zekeringen even.

Nieuwe bobine gehaald bij van der ham , nieuwe zekeringetjes en nog steeds geen vonk heb paar gasten gebeld en ook contact opgenomen bij mx jake ( zijn woorden zijn best wel wijz) en hij emailde mij ook van denk dat het mogelijk de cdi of onsteking is , maar tja .... ik ga het doormeten en dan kijk ik wel

Zakie schreef:Nieuwe bobine gehaald bij van der ham , nieuwe zekeringetjes en nog steeds geen vonk heb paar gasten gebeld en ook contact opgenomen bij mx jake ( zijn woorden zijn best wel wijz) en hij emailde mij ook van denk dat het mogelijk de cdi of onsteking is , maar tja .... ik ga het doormeten en dan kijk ik wel

heb ie een metertje?

dat zijn nou altijd van die kut dingentjes die gebeuren

ja 17inch hahaha , ja heb er een liggen, bij de w-lies rit rijd tie weer, hij moet toch weer op de bank staan , achterbrug ligt bij doane

Tja Mike, heb tenminste wat kilometers kunnen rijden en een paar duizend donuts

ben ff snel het service manual aan het downen van de 660.
be back in a bit

zack flink balen beterschap!! als ik zou moeten gokken gok ik op je cdi daar zit electronica in de rest kan wel een tikkie hebben grtzz

ik zie wel dat de 700 even wat anders is als de 660 maar dat kan de pret niet drukken.
wat is er exact voorgevallen? hij deed het en toen?

denk ook aan de CDI
maar weet niet exakt wat je verkeerd heb aangesloten
het kan ook zijn dat je pulsgever stuk is
of de spoel van de ontsteking

wat ik vanmiddag al aangaf:
boubine, pulsgever, spoelen zijn makkelijk door te meten
je zal alleen even de juiste gegevens moeten zoeken in je manual

hooftstuk 8 blaz 6 tot 8/11

een spoel kan je doormeten laatm dat eerst maar doen dan

iemand een schema bij de hand???

bijdehand

mx jake schreef:denk ook aan de CDI
maar weet niet exakt wat je verkeerd heb aangesloten
het kan ook zijn dat je pulsgever stuk is
of de spoel van de ontsteking

wat ik vanmiddag al aangaf:
boubine, pulsgever, spoelen zijn makkelijk door te meten
je zal alleen even de juiste gegevens moeten zoeken in je manual

hooftstuk 8 blaz 6 tot 8/11

volgens mij moet in het geval van de 660 de cdi gewoon 12v pulsjes geven aan de primaire bobine kant.
dit zou ik als eerste meten. als ie dit niet heeft hoef je de bobine ook niet door te meten.

Lees het euvel net Zack... beterschap man! ...Maar je bent in goed gezelschap lees ik. Komt vast wel weer goed.

groeten

de boubine heeft hij al vervangen dus die zal het idd niet zijn