| QFB |

Graag wat hulp nodig

De trike blijf maar witte rook eruit gooien
Blok opnieuw gespleten en nieuwe pakking er tussen
Zo goed als alle keeringen vervangen.
Weer in elkaar gezet, probleem niet weg
Kop en cilinder er weer af, nieuwe pakkingen er tussen
Probleem nog niet weg
Geprobeerd zonder koelvloeistof (zie film) en probleem nog niet weg

Ik zou nu echt niet meer weten wat het nog kan zijn

Ps. geef ik een klein beetje gas is er geen probleem
Geeft ik veel gas, dan komt er een grote witte pluim uit
http://youtu.be/aTV-5jFd4W4" onclick="window.open(this.href);return false;

Krukas kering die lekt. Zo goed als zeker

Die is ook al vernieuwd
2x zelfs

Kan het niet zijn dat door het lange stilstaan de benzine vervlogen is en alleen de olie in de tank achter blijft als je dan opnieuw tankt lost de olie langzaam op waardoor je teveel aan olie hebt
ook kan het zijn dat de uitlaat langs binnen vol hangt en door de warmte verdampt
ik zou hem eens warm rijden en dan zien wat hem doet

Dank je yamahakoppel
Maar de benzinetank is helemaal schoon gemaakt en verse nieuwe bezine terug in gedaan
En aan de uitlaat ligt het ook niet want zonder uitlaat rookt ie ook zo erg

Misschien te veel olie bijgemengt in je benzine? Overigens blijf ik bij een lekke krukaskering

Jason mccoy

Wat ik al schreef
Ik heb die krukas keering nu al twee x vernieuwd
Zou het kunnen zijn dat Mss de krukas krom is

Dat kan maar dat zou je kunnen meten. Kan ook zijn dat i ergens anders olie trekt he. Ergens tussen je carters door ofzo

De carter helfde heb ik ook al twee x van elkaar gesplitst
Twee x erg dik in de vloeibare pakking gestoken

Hij rook ook alleen bij volgas dus dat het blok veel druk opbouwd

Ja dat zie ik. Dat duid toch wel op olie verbruik

Dat het duid op olie verbruik, daar ben ik wel achter
De vraag is alleen waar of wat is het waar door ie olie verbruikt
En wat ik al zei, heb z'n beetje alle keering en lagers vernieuw
Overal nieuwe pakkingen tussen en de twee Carter helfde aan beide kanten dik in gesmeerd met vloeibaren pakking (10/15 min gewacht)

Het enigste wat ik nog zou kunnen bedenken is dat de krukas niet recht is
Waar door ie wss in de keering ligt te klapperen en er dan olie langs kan

Hoe kan je zien of dat de krukas nog recht is?

Ja dan zul je m dr uit moeten halen helaas. Wat voor vloeibare pakking heb je gebruikt? Misschien verkeerd type gepakt ofzo?

Misschien een stomme opmerking maar misschien de zuigerveren?ik ben motortechnisch niet zo goed maar opper dit naar aanleiding van een dergelijke ervaring vroeger met mijn brommer.

2 takt zou daarvan niet zo gaan roken.

Oke.was idd een 4takt honda.thanks.weer wat geleerd.