| QFB |

Heb juist een foto genomen van de voorste hubs die ik ga gebruiken. RPM met conische lagers

ziet er wel speciaal uit!
is da beter die conische lagers?

schone hubs

airwolf schreef:ziet er wel speciaal uit!
is da beter die conische lagers?

Je regelt de speling van je lager met de schroef waar je de hub op de spindel mee vast zet. Ik heb ook zo lagers in mijn lagerhuis van mijn achteras zitten. Ze zeggen dat die lagers veel beter tegen de schokken kunnen

ah das goe om te weten!

En een foto van de achterste hubs die ik ga gebruiken. Het zijn volledige aluminium van lonestar. Als ze even sterk zijn als de originele betwijfel ik. Lichter zijn ze in ieder geval

vergis je niet over de sterkte van titanium.
het is een van de weinige materialen die bestand is tegen termiet en dat spul gaat normaal overal doorheen.

hé, da's raar met die lager spleet er in, dat heb ik nog niet gezien.
Heeft dat een of ander voordeel ?

epix no-fear schreef:vergis je niet over de sterkte van titanium.

Titanium zal het wel niet zijn. Want dan gaat het niet te betalen zijn, vrees ik

JohnBeton schreef:hé, da's raar met die lager spleet er in, dat heb ik nog niet gezien.
Heeft dat een of ander voordeel ?

Dat "spleetje" heb je nodig om de hub op de as te spannen. Wanneer je de hub op de as schuift kan je hem, door de schroef aan de zijkant, aanspannen zodat je geen speling hebt. Had je dat "spleetje" niet is dat niet mogelijk

nou het kan wel maar alluminium is ook wel sterk hoor

ooow sorry christophe k had het verkeerd gelezen haha.
ik las titanium ipv aluminium.
mijn excuses voor het ongemak

Vandaag de banden op de velgen gezet. Ik heb terug voor de kenda klaw gekozen.
Het erop zetten ging wel niet zo simpel als ik verwacht had. Maar ze liggen erop
Ik denk niet dat de "mud plugs" het lang gaan uithouden. Ze zijn redelijk dun gemaakt

ik vindt het toch nog altijd vette velgen!
moesten ze niet zo duur zijn had ik er ook gekocht

dit is allemaal de moeite

grote kosten

ben benieuwd

ziet er vet uit

ziet er egt mooi uit