| QFB |

Binnenkort weer aantal updates. Quad ligt weer helemaal in stukken, blok ook compleet uit elkaar

Ga em weer helemaal opnieuw opbouwen, misschien blokje nog beetje opvoeren want wil wel wat power erbij

Verder ga ik er op dit moment nog niks over zeggen...

Dat je al die onderdelen in oezbekistan kan vinden het word weer wat Sloot

Zal ik je een geheimpje verklappen?, hier in oezbekistan staan juist alle fabrieken waar alle mooie spulletjes vandaan komen

Langzaam begin ik weer met de opbouw. Bijna alle onderdelen voor het blok heb ik moet alleen nog een nieuwe nokkenas ketting denk ik.

Ben ook al bezig met de cilinderkop bewerken (niks extreems maar gewoon ff netjes afwerken). En heel misschien eens kijken voor een stage1 nokkenas.

Misschien dat ik binnenkort ff wat foto's post. Ik hoop dat ik binnen 2 maanden weer kan rijden.

zal weer leuk zijn om te volgen, altijd prachtwerk van u dus, kom op met die foto's

Ik zal zeker een bult foto's maken. Cilinderkopje schiet al aardig op, het is duidelijk te zien dat er bij een kop van een LC4 een hoop te winnen valt dus ik ben voor een iets extremere aanpak gegaan

Wat er verder nog vervangen gaat worden in het blok: cilinder, zuiger, versnellingsbak... Heb dat allemaal nog liggen gelukkig. Mijn ktm blokje zit al over de 400 draaiuren met nog de 1e 100,94mm zuiger (dat is de eerste maat af fabriek).
Toen ik het blokje loshaalde zag ik al dat de zuiger aan vervanging toe was en later vond ik nog wat vieze krassen in de cilinder. Tevens schakelde hij de laatste tijd wat slechter en dat komt omdat de hele bak gewoon versleten is, gelukkig heb ik er nog een liggen die er helemaal tip-top uit ziet.

Verder komen er nog nieuwe fusee kogels op de quad, een langere stuuras en ik moet ff kijken wat ik ga doen met de uitlaat want die begint weer aan alle kanten te scheuren...

400 uren, die heeft mooi dienst gedaan

Dat blokje heeft idd al heel wat mee gemaakt. Toen ik het blok kocht had ie iets meer dan 4000km gelopen. Toen heeft het blokje 4 jaar lang op de crossbaan gelopen, ook de nodige wedstrijden, heb er 2 bekers mee gewonnen. En toen is die op het openbare circuit terecht gekomen en volgens de vapor 190 draaiuren sinds dien. Dus ik durf wel te zeggen dat het blokje zowiezo een 400 draai uren heeft, misschien zelfs wel veel meer.

Die lc4 blokjes zijn niet kapot te krijgen, mits je er netjes mee om gaat.

Het hele onderblok zit al in elkaar. Cilinderkop is bijna klaar dus zal morge ofzo wel wat foto's maken.

En er staat nog ergens een ktm quadje met een stage1 nokkenas, die ga ik er dus even uithalen

Buiten het blok om ga ik nog een paar kleine dingen doen en dan weer snel alles in elkaar want alles begint me te kriebelen en ik heb zin om weer te rijden !!! Ik hoop echt de eerste rit binnen 1 maand te kunnen maken, moet lukken aangezien ik alle onderdelen al heb.

Blok hangt al weer in het frame. Nu nog de rest.....

die kop ziet er zeer strak uit, dat is mooi geflowd
zal wel aardig wat tijd in hebben gezeten.

Zaten idd een paar uurtjes werk in. Heb de kop gewoon met schuurpapier afgewerkt, dus niet gepolijst.

Ik heb hoofdzakelijk de vorm van de poorten aangepast, als je er een originele kop naast houdt zie je pas echt goed het verschil.

Inmiddels staat de quad weer op de wielen. Als alles mee zit kan ik volgende week weer rond rijden. En dan langzaam aan nog wat dingen aanpassen. Op dit momentheb ik de a-armen van mijn andere quad erop gezet (met de betere fusee kogels) en de a-armen van de ktm laat ik dan aanpassen en dan netjes spuiten.

klinkt allemaal heel mooi! heb je ook foto's?