| QFB |

het klopt ook wel wat sander zegt. had in het begin ook gezecht dat ik niks aan het frame wou veranderen ivm verkoop in de toekomst. het is alleen zo dat het originele deel van het frame op dat punt gewoon niet echt geschikt was voor een 2 takt motorblok. moet toch ergens de cilinderkop vast op maken.

hier kun je het originele deel zien zoals ik het eerst bedacht had.
dit is een dunne buis die dwars door het frame loopt.


dit was niet stijf genoeg om de trillingen op te vangen vandaar dat ik dus ook last had in het begin met het trillen.
nu heb ik de buis vervangen voor deze koker en 2 uitloopstukken aan gemaakt voor de krachtlijn verloop.
dit zou een stuk sterker moeten wezen en een heel stuk beter de trillingen van de motorblok moeten opvangen.



het heeft later geen problemen als je er weer een 4 takt blok in wil zetten.
gr

ziet er veel beter uit dan dat het origineel was.

nou blok zit eronder en hij loopt nu erg goed! ben zaterdag even wezen testen op de baan en ging me nu toch wel hard zat
heb nu ook een klein filmpje erbij toen ik hem thuis aan het uitproberen was.
http://www.youtube.com/watch?v=OxnchfH8 ... ideo_title" onclick="window.open(this.href);return false;
tip!! even het geluid van de boxen goed aandoen.
ik zou zeggen kijk en geniet maar van het geluidje.persoonlijk vind ik het nu echt top maar dat is mijn mening
groeten

Nondeju die gi hard!

damn, klinkt echt goed.
wil wel meer filmpjes zien

alleen wel even helmpje op he meneer.

ja klopt is ook wel heel erg fout zonder helm maar goed je kent het wel ff snel thuis een keer aantrappen en een rondje rijden ja ik moet is zorgen dat er iemand mee gaat en aan de baan een paar filmpjes schiet. maar goed dit was dan een voor proefje zeg maar.

trouwens,

rij je nu met een 380cc blok en cilinder, of heb je die 300cc cilinder op je 380 blok gezet ?

heb de 380cc cilinder, krukas en versnellingsbak op het 300cc blok gezet.

martijn van der veen schreef:heb de 380cc cilinder, krukas en versnellingsbak op het 300cc blok gezet.

en daar heb je ook de 300 cc dpr op zitten ?

ja. heb de uitlaat niet veranderd. waarschijnlijk is dat nog niet helemaal optimaal. echter denk ik niet dat het heel veel meer gaat brengen als ik de uitlaat verander. het is een stukje vermogens verschuiving. de dpr op een 300cc liep in het middengebied en naar boven in de toeren waarbij die nu op een 380cc meer onder naar het middengebied toe zal lopen. iets wat bij een quad meschien nog niet eens zo naar is. heb de originele pijp ernaast gehad van de 380cc en kwa grote scheelt het bijna niks.

zow kei dik man jij gaat egt kei snel daar ff op dat stukkie en is het nou wel fijn met die versnellings bak ? en wat gaat nou harder die 505 of de 380

super! echt mooi geworden!

man man dat geluid zeg.echt dik gedaan
en heb je nog trilingen met dat blok ?