| QFB |

Mooi hoor, ben benieuwd naar t resultaat

Nou, het resultaat mag er zijn, maar heb helaas nog steeds temperatuurproblemen. Ik dacht eerst dat het aan de verbogen delen in de radiateur ligt maar Paul Snip gaf me de tip om ook naar andere oorzaken te kijken. Misschien de waterpomp die versleten is...

al eens gekeken naar de thermostaat ? of al een geprobeerd zonder thermostaat

Zonder thermostaat kan alleen als het een enkelwerkende thermostaat is. Bij een dubbelwerkende moet de thermostaat ook de bypass afsluiten. Die kan er niet uit dus!

Jazzy schreef:Nou, het resultaat mag er zijn, maar heb helaas nog steeds temperatuurproblemen. Ik dacht eerst dat het aan de verbogen delen in de radiateur ligt maar Paul Snip gaf me de tip om ook naar andere oorzaken te kijken. Misschien de waterpomp die versleten is...

Het bekende Can Am probleem.... Kijk wel uit dat die niet vast loopt, gaat vrij snel!

Is er niks over te vinden op internet? Sensoren schijnen ook wel problemen te geven.

Ik heb nog amper research gedaan omdat ik er van overtuigd was dat het zou komen door modder in de radiateur, dat hoor je veel vaker namelijk.

Jazzy schreef:Ik heb nog amper research gedaan omdat ik er van overtuigd was dat het zou komen door modder in de radiateur, dat hoor je veel vaker namelijk.

Ja en nee, schijnt een combinatie te zijn. Zoals ik begrepen heb kan de elektra niet zo best tegen water/bagger + de problemen met radiateur. Onder extreem modder gebruik komen die gebreken echter heel veel sneller tevoorschijn... licht gebruik komt het later pas.

niet luisteren naar de baas he

volgens mij heb ik jou verteld dat het niet de modder was omdat de ventilator toen niet aan sloeg

grtn van XMR

Maar wat zou het dan wel zijn? De ventilator slaat gewoon aan, dus die doet het. Vals alarm van de elektronica lijkt het ook niet te zijn want na een tijdje afkoelen verdwijnt de melding gewoon weer. Voor zover ik kan zien zit er geen lucht meer in het systeem, heb hem ook netjes gevuld tot de vloeistof uit de bleeding screw komt, dan schroefje dicht en verder bijvullen.

Paul verdenkt de waterpomp, wat op zich wel zou kunnen. Maar als ik rondzoek op andere forums dan vind ik hier heel weinig informatie over, wel lekkende waterpompen maar kan niets vinden over slecht werkende pompen.

Klinkt op zich wel logisch idd. Of een verstopte leiding?

Als je waterpomp elektrisch is kun je hem toch testen?
Maar buiten t koelprobleem, foto's?

ik denk eerder aan een elektrisch probleem omdat tijdens de laatste/ eerste warmloper waar ik bij was de ventilator niet ging draaien, of heb ik het mis?

Als de fan niet gaat draaien dan zou dat toch duiden op een sensor wat niet werkt?
Lijkt me niet dat dat iets met een waterpomp te doen heeft

misschien is een elektrische bypass van de sensor dmv een schakelaar een idee,als je de blub ingaat de fan gewoon uit voorzorg continue laten draaien. is denk ik eenvoudig te realiseren met een simpel schakelaartje.
is maar een idee hoor maar misschien op de kort termijn een noodoplossing tot je de werkelijke oorzaak gevonden hebt,blijft een vervelend euvel natuurlijk.

lexjeweetwel schreef:ik denk eerder aan een elektrisch probleem omdat tijdens de laatste/ eerste warmloper waar ik bij was de ventilator niet ging draaien, of heb ik het mis?

Nee, denk het niet. We dachten dat even maar de ventilator draait alleen als de motor loopt, die doet het gewoon.

Oke, de ventilator slaat dus aan, maar slaat hij na een tijdje draaien ook weer af? Blijft ie draaien dan is over het algemeen de koelcapaciteit van de radiator niet groot genoeg. Dus zit de radiator verstopt, of kan er toch te weinig lucht tussen de lamellen door.

Zit de sensor die de fan moet aansturen in de radiator? Want dan zouden waterpomp en thermostaat goed moeten zijn als de fan aanslaat. Er wordt dan immers genoeg heet water door de radiator verpompt. Alleen de radiator is niet in staat dit genoeg af te koelen.

Slaat de fan keurig af en aan, en kookt er geen water uit het systeem, dan zou ik denken dat de sensor vals alarm geeft.

Wordt de fan aangestuurd door een sensor in het motorblok? Dan zijn waterpomp en thermostaat nog steeds verdacht. Voel vooral even over de hele oppervlakte van de radiator of hij echt goed warm wordt. Je moet de radiator bij warme motor eigenlijk nauwelijks aan kunnen raken.