| QFB |

bij die direct drive heb je geen hubs meer
dan schuif je de wielen zo over de as heen
de lagers die normaal in de hubs zitten, zitten dan in je wiel

het zijn toch geen spinners he

mx jake schreef:bij die direct drive heb je geen hubs meer
dan schuif je de wielen zo over de as heen
de lagers die normaal in de hubs zitten, zitten dan in je wiel

het zijn toch geen spinners he

klopt ja, maar met deze hubs is geen rekening gehouden met het remsysteem voor zover ik weet, die heb je simpelweg niet meer behalve de achterrem, pure dragrace, zie ik toch niet zo te zitten
en ook jij mag niet meer raden.

UPDATE!tje hihi

een echte Yamaha lader
nou ja het hoort toch bij de quad of niet
op zich is deze wel handig want je krijgt er een paar touwtjes bij die je permanent op de accu aan kunt sluiten.
oftwel klik-in en klaar.en je mag hem permanent op spanning hebben.

Op mijn broer zijn KFX staat ook zoiets.
Een kabeltje dat vanonder het batterij deksel komt en je enkel met de lader hoeft in te klikken.

precies ja, de lader is eigenlijk gewoon een ctek lader met een yamahalogotje erop geplakt, maar het is wel nodig in de winter om je accu op peil te houden.

ben op dit moment bezig alle verbindingen van alarm systeem tot tacho/knipperlichten opnieuw erin te trekken en de verbindingen fatsoenlijk en professioneel te maken doormiddel van solderen/krimpkous ipv. overal blunderbussen te gebruiken.
gelijktijdig de powercomm.3 en de DynaFS onstekings module inbouwen.
moet zeggen dat het nog aanzienlijk wat werk is allemaal om het netjes te doen.

Haha, zal wel en zeker als je het proper wilt doen.
Mijn broer was gistere aan het rijden toen quad opeens uitviel, als ie zen contact omdraaide deed die helemaal niets meer. Geen lichtje van neutraal, starte niet, benzine pomp hoorde je niet. Zijn accu was volgens mij helemaal DOOD

hihi, ik wil niet zeiken of zo maar dan is er toch echt iets anders aan de hand hoor

Hopen van niet...

nou, ben een beetje bang voor de dynamo.
zou toch maar is gaan meten als je hem weer gestart krijgt.

heb net op kfx forums gekeken en 2 personen met zelfde situatie, beide was de hoofdzekering doorgebrand. Dus zal dat wel zijn.

daar moet natuurlijk wel een oorzaak voor zijn

tjobbie schreef:daar moet natuurlijk wel een oorzaak voor zijn

Die ene had zen achterlicht er niet op zitten en die kbel was doorgebrand ofzo.
Broer zijn achterlicht zit er ook niet op...

opgelost

update!

Nieuwe Antivibe +5 stuurstang gemonteerd


Bekabeling gefatsoeneerd op stuur.


Motortje eindelijk weer in elkaar.


en een paar spikes gemonteerd.


Ben nu bezig met de rest van massa kabels netjes solderen en voorzien van krimpkous + een nieuw alarm inbouwen.(phoef, wat een werk zeg! )

hey tjobbie, schitterend jonge wat je allemaal doet.
Heb al effe niets meer gepost maar ik volg je onderwerp op de voet.
Hebt ge de motor al eens aan het draaien gehad?
Veel succes jonge.
Greetz