| QFB |

tnx en er volgen nog wel betere foto's van de beugel

Mooie kont van je quad natuurlijk

Greets!

ik heb 2 vragen.

1:waarom heeft de 450 meer onderhoud nodig dan de 700?(ik weet dat het een crossquad is)

2:en wat bedoelen jullie onder "meer onderhoud"?
is dat meer olie verversen of wat?

sorry voor de domme vragen.

Er is een grotere slijtage van de piston.
Dus om de zoveel uren moet je er een nieuwe piston in doen of anders...
ik dacht iets van 80-90u

ah.bedankt.

khad met het standaard stuur een verkeerde zithouding dus heb ik bij vls een niew stuur gehaalt + verhogers van 2 cm en het rijd gelijk een stuk btr

hier op de foto staat me stuur nog erg rechtop dus staat het een btj dom




hier waren me zus en ik net trug van het rijdu

stuk mooier met dat stuur, ik heb al dikwijls gehoord dat er mensen het stuur verhogen van hun 450...

btw, je zus rijdt met een blaster zeker?

lijkt me eerder een banshee

Toegevoegd na 53 seconden:

btw , mooie quad!!!

Bartje 400 schreef:lijkt me eerder een banshee

Toegevoegd na 53 seconden:

btw , mooie quad!!!

Lijkt me toch eerderder een blaster

zus

Bartje 400 schreef:lijkt me eerder een banshee

Toegevoegd na 53 seconden:

btw , mooie quad!!!

das een blaster

Yamaha Grizzly 700 schreef:

Bartje 400 schreef:lijkt me eerder een banshee

Toegevoegd na 53 seconden:

btw , mooie quad!!!

das een blaster

idd het is een blaster en ja mijn tweeling zus

Sebastien schreef:Er is een grotere slijtage van de piston.
Dus om de zoveel uren moet je er een nieuwe piston in doen of anders...
ik dacht iets van 80-90u

Ik dacht eerder aan 40-50 uur eigenlijk voor de piston.

wat is een piston precies dat zit toch bij je zuiger ? of ben ik nou gek

mr. schreef:wat is een piston precies dat zit toch bij je zuiger ? of ben ik nou gek

dat is het engelse woord voor zuiger