| QFB |

Weet niet waar jullie je informatie vandaan hebben. Maar de prijs is per quad verschillend. bij een gerbuikte quad eerst zorgen voor een Duits kent. dan terug importeren naar NL dan BPM bepalen en keuring. De keuring zelf kost € 87,- en BPM is afhankelijk van de Catalogusprijs excl. BTW incl. Accessoires. Dus ook Incl. ombouw lampen en richtingaanwijzers. 20,7% is de BPM.

Ombouwen in Duitsland met kenteken kost gem. € 1500,- BPM suzuki ligt rond de € 1000,- dus kom je excl. rijs tijd op goede € 2600,-

Maar het is altijd wel lastig om een gebruikte quad door de keuring heen te krijgen. Als je eigenlijk een NL kent wil, koop er dan gelijk een met Kenteken.

tointjuh schreef:

Teunie schreef:Waarom moet hij weg je hebt hem amper een paar maanden?
Zonder papieren zal hij een 4000 waard zijn.

hij heeft er 3500 voor betaald...

Hij heeft een goede deal gehad
Of niet, want hij wil hem verkopen

nee ik wil hem niet verkopen n

ik wil gewoon een beetje kijken wat hij nu waard is

want ik ik vind het fijn om te weten wat hij nu waard is
want als ik nu allemaal dingen ervoor ga kopen
zoals andere uitlaat
dan komt er toch niks bij bij de waarde

dus dan draai je in de schulden

je moet er wat voor over hebben he
maar het licht tog aan jezelfs als je hem verkoopt wat je ervoor vraagt
en de prijs zal best wel iets omhoog gaan als je er een duure uitlaat opzet en zo niet
dan verkoop je hem appart

Quad racer schreef:nee ik wil hem niet verkopen n

ik wil gewoon een beetje kijken wat hij nu waard is

want ik ik vind het fijn om te weten wat hij nu waard is
want als ik nu allemaal dingen ervoor ga kopen
zoals andere uitlaat
dan komt er toch niks bij bij de waarde

dus dan draai je in de schulden

Het gaat nergens over wat je zegt.
Of wil je een hypotheek op je quad nemen om daarmee opties te kopen?

Je maakt altijd verlies op een quad, je rijdt ermee, hij wordt ouder...
Opties kun je later los weer verkopen, voor de halve prijs ofzo.

Je hebt pas schulden wanneer je geld uitgeeft dat je niet hebt.