| QFB |

ik heb een afspraak gemaakt met een sym dealer,
en het probleem uitgelegd,
dat ie heet wordt kan wel kloppen alleen,
het lampje op het dashboard hoort niet te branden,
de ventilator slaat wel aan dus de sensor is goed maar dan brand het lampje al,
dinsdag breng ik m,
ik hou jullie op de hoogte en ben zelf ook wel benieuwd wat het is!

ik ga uit van een kleinigheidje

hoi.weet je al waar de oorzaak van de storing zat?ben wel benieuwd

euuuuuh,
neu nog niet,
ik ben net terug uit turkije,en zal maandag a.s. contact met ze opnemen.
dan hebben ze een week de tijd gehad om erachter te komen
ik hoop dat ze dan open zijn, en haal hem gelijk op?
ik ben ook heel benieuwd!
wordt vervolgt

hoipiepeloi,
vandaag weer opgehaald
het schijnt dus, dat er een draadje niet lekker massa maakte,
en dat ie dan na een km of 5 een foutmelding gaf, (lampje koelvloeistof)
ik heb er een stukje mee gereden, en het ziet er allemaal normaal uit nu,
ik zal er eerdaags ff een flink stuk op rijden want ik wil het wel zeker weten!
waarschijnlijk dus een sensorprobleem geweest en zorgen om niks gemaakt
bedankt voor alle tips en meelevenheid

hoi,niks te danken,daar is het forum toch voor.ben blij dat de quad het weer doet.
grtjs fastrogeke

te vroeg hoera geroepen vrees ik,
het gevreesde rode lampje blijft nu uit maar,
na een km of 15 loopt de topsnelheid plots terug?
ik dacht aan vacuumtrekken van de tank maar dat is het ook niet,
als ik hem dan binnnen zet, `ruik `je de koelvloeistof (hitte) of is dat normaal?
alles word nu wel heet, mischien te!? heb geen zin in een vastloper!
of is het nu gewoon te warm buiten?
ik zal eerdaags de fan doorverbinden,
ik heb al contact opgenomen met een dealer, hij zou het navragen.
mischien een arm mengsel ofzo

ben er nog niet vanaf vrees ik

hallo,

ik heb zelf een sym quadlander 250 en heb hetzelfde probleem, alleen het ene moment gaat het lampje aan als ik 50 rijd en gaat het uit als ik verder doortrek of soms net andersom, contactje heb ik ook geprobeerd maar het helpt niet, dat is het contact wat voor de caburateur tegen het blok aanzit (komt 1draad af) ik snap er werkelijk niets van

nog ff een antwoord van deze topic,
hij rijd weer als een speer, nergens meer last van
het ligt gewoon aan mn km teller, die loopt terug en dan weer op
die spoort gewoon niet, nou ja, zolang je dat maar weet

welke topsnelheid heeft je sym ?

sinds kort rond de 90kmu.
er zit achter een ander tandwiel op, 34 in plaats van 38.
en dat gaat uitstekend.
voorheen was het rond de 80 à 83.(standaard)