| QFB |

oppassen dat je uw schakelaar niet verbrand. Dees zijn daar niet echt voor gemaakt om 110W door te fietsen tenzij je met relais werkt zoals ik gedaan heb. Ook moet ik je vermelden dat je na 1 a 2u rijden de batt zo plat zal zijn als iets als je met beide tegelijk aangeschakeld zal rijden dan zulde plots voelen dat de quad niet meer echt reageert als je van stilstand gas open trekt. De alternator kan het blijkbaar niet ophalen.

haha ja dat weet ik maar ik heb uiteraard met een relais gewerkt..en mijn lampen zijn apart geschakeld ook vanwege dat mn alternator het niet trekt.
en een 4mm2 kabel direct van de accu naar voren gegooid want de originele kabel gaf wat teveel verlies.

1,5 was meer of genoeg hoor. zal een dikke 10A nemen als beide aangeschakeld zijn. door 4 mm2 moogde 25A door jagen. 1,5 mm2 moogde 16A doorjagen.

ja dat weet ik is mn werk o.a. maar toch bedankt voor de tips! had niks anders ligge

ferm gemaakt, zeer origineel

paar foto's van het construeren


begin met polyester als afdek kap over de lampen




ruwe vorm moet nog geslepen en geschuurd worden


geslepen en geschuurd


en nog n keer


gespoten en gemonteerd


eind resultaat




groetjes meeki

p.s.
het is evt. te doen voor andere suzuki's bij serieuze intresse pb me maar.
(let op het bestaat uit 2 delen: deel1 het gaas in de voorkap. deel2 de lampen unit)

ik zoek die lampkes voor daarin. Nu zijn het er van 55W per stuk en zou die moeten hebben in 35W versie. Kan die nergens vinden. Ik dacht eerst dat het halogeen lampen waaren die je kon uittrekken maar nee tis met voet draad enal. Afsolderen gaat ook niet

nee idd dat gaat niet lukken, het zijn gewoon H3 lampen en die zijn er volgens mij niet in een lager wattage.