| QFB |

eliteploeg schreef:@ dutje
wie met een w-tec heb jij al gedubbeld als er geen pech mee gemoeid is ? ge schrijft daar weer iets zieligs

Bij de MON zie je wel dat w-tec rijders gedubbeld worden hoor. Het is maar net wie er mee rijdt, want er rijdt ook een w-tec vooraan mee.

@Randy: Het ligt gewoon aan de rijder of de quad hard gaat.

Twan #33 schreef:Komt w-tec ooit nog eens met coc?

Misschien ooit maar hou er maar niet te veel rekening mee.

No Limit YFZ schreef:

Twan #33 schreef:Komt w-tec ooit nog eens met coc?

Misschien ooit maar hou er maar niet te veel rekening mee.

Bestaat er niet een mogenlijk heid om die in te schrijven via TüV keuring?

Reglementaire lampen er op en laten keuren?

Ben er onvoldoende vertrouwd mee en met TUV heb je geen oplossing voor Frankrijk,daar wordt enkel COC aanvaard.

In feite zou je COC dossier moeten laten maken door dezefde mensen die dat doen voor de CRF450 motorfiets. Zo moet je het technisch gedeelte van motor niet herschrijven.

kan je met zo een w-tec de baan op..

driver fre schreef:kan je met zo een w-tec de baan op..

ja dat kan, alleen moet je dan wel sneller rijden dan de flikken

hmm een combi zal je nooit volgen in de bos/zandwegjes


hmm er is geen homologatie mogelijk voor een W-tec?

lampen/pinkers, etc...

sw0rdf1sh schreef:hmm een combi zal je nooit volgen in de bos/zandwegjes


hmm er is geen homologatie mogelijk voor een W-tec?

lampen/pinkers, etc...

in zo iets ben ik ok wel geinterreseerd ja

of je legt het blok op een baan " legale " quat ?

gr33tz

beamer320 schreef:

sw0rdf1sh schreef:hmm een combi zal je nooit volgen in de bos/zandwegjes


hmm er is geen homologatie mogelijk voor een W-tec?

lampen/pinkers, etc...

in zo iets ben ik ok wel geinterreseerd ja

of je legt het blok op een baan " legale " quat ?

gr33tz

jaja